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發布時間：2020-12-12 08:52
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工程機械液壓泵維修常見技術問題分析
不檢查新件質量，裝配后出現故障的問題比較常見。
在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，一些假劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測，裝配后常常引起故障的發生。1臺120A推土機，柴油機機油冷卻器凍裂，導致機油中進水，更換一新機油冷卻器，起動試機，機油中仍然進水，又檢查了其它部件，未找到故障原因。后拆開新機油冷卻器邊蓋，發現邊蓋處的封油圈沒有壓實，導致機油和水發生混合，原因是機油冷卻器質量不過關。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾清器堵塞，更換了一新機油濾清器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導致機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，在沒有查到故障原因、機油壓力偏低的情況下勉強使用，結果導致柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲，損失萬余元。后經檢查是由于更換的機油濾清器濾芯（粗濾器）已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾清器長時間庫存保管導致內部生銹。因此，在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。
裝配時零部件裝反的情況時有發生。
在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如F6L912柴油機）、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發生。如1臺4120F柴油機更換活塞環后，柴油機冒藍煙，考慮可能是機油加注過多或者活塞環“對口”所致。檢查機油油量正常，拆下一個缸的活塞連桿組，發現活塞環未“對口”，但卻把氣環裝反了，檢查其它各缸活塞環也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環，安裝時要求內切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內切槽活塞環裝反時極易出現活塞“泵油”現象，使機油沿環切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側的油封唇口向里，外側的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內油液通過工作泵打入液壓油箱內（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動），筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。
如果軸承中有間隙，液壓泵維修重要的部分就是軸承。它既不能保證液壓泵內三對摩擦副的正常間隙，又破壞了摩擦副靜液壓支架的油膜厚度，降低了活塞泵軸承的使用壽命。根據液壓泵施工廠提供的材料，當軸承的平均使用壽命超過10000h時，必須更換新的出口，沒有專業的檢測儀器無法檢測軸承間隙。只能通過目視檢查拆卸軸承。如果在滾筒細節中發現劃痕或變色，則必須更換。更換軸承時，應注意原始軸承字母和型號。活塞泵軸承大多采用大容量軸承，購買原廠、原規格產品，如果更換另一品牌，應咨詢有經驗的軸承臺更換人員，目的是為了滲透連接軸承的精度水平和承載能力。
液壓泵維修的簡單診斷方法，可檢查機器是否有液壓故障
看：看液壓油泵工作的真實現象。一般有六看：
（1）看速度。看執行機構運動速度有無變化和異常現象。
（2）看壓力。看液壓油泵中各測壓點的壓力值大小，壓力值有無波動等現象。
（3）看油液。觀察油液是否清沽，有否變質；油量是否滿足要求；油的粘度是否符合要求；油的表面是否有包沫等等．
（4）看泄漏。看液壓管道各接頭處、閥板結合處，液壓缸端蓋處、液壓泵軸伸出處是否有滲漏滴漏和出現油垢現象。
（5）看振動。看液壓缸活塞桿或工作臺等運動部件工作時有無跳動等現象。
（6）看產品。根據加工出來的產品質量，判斷運動機構的工作狀態、液壓油泵工作壓力和流量的穩定性。
