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發布時間:2021-09-20 23:28  
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柴油發電機燃料供應系統安裝
儲油箱本工程機組油箱放置鄰近的房間里。
油箱內理想的燃油高度應保持和燃油輸送入口等同高度,但高油面不能比機組底座高出2.5米。燃油箱由鋼板焊接制作,并端部成作盤形或凸緣形。油箱安裝完畢后進行管路安裝施工,油管按設計安裝在地臺上。
本工程日用油箱的容量為1000L。燃油系統安裝安裝室內油箱、供油管、回油管、截止閥和室內輸油管道。管道與油箱、閥門的連接。整個施工完成,在發電機準備進行調試前對燃油系統充注燃油。日用油缸耗油量計算。輸油管輸油管應為無縫鋼管。符合歐1、歐2、歐3排放法規的M11系列和符合歐2排放法規的NT-3系列車用環保型發動機。供油管的進油管和回油管必須盡可能分開,以防止熱燃油回流。燃油吸入管應在油箱低液面下鋪設。
柴油發電機冷卻液不循環
康明斯柴油發電機組故障二:冷卻液不循環
在康明斯柴油發電機組的運行中經常會遇到冷卻液不循環的情況,其中包括有大循環,沒有小循環,或者有小循環而沒有大循環,導致機組出現缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機等現象,直接影響康明斯柴油發電機組的安全使用。
冷卻液不循環的原因有一下幾個方面:
(1)康明斯柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。
(2)康明斯柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。
(3)康明斯柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。
(4)康明斯柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按 規定是50%防凍液 50%軟化水 DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。
(5)康明斯柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。
備用100KW柴油發電機組
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發電機組的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。發電機組的運行處理發電機組在運行一段時間以后,要做定期檢查,長行機組每6~8小時應檢查一下,備用機組在停機以后要再檢查一遍。
作為一種小型發電設備,柴油發電機組是以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。柴油發電機組屬非連續運行發電設備,若連續運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。(2)發電機組由于工藝流程的要求,在停機時希望在一定時間內繼續運行的設備,例如散熱或攪拌用的電動機等。如果使用者需要長時間不間斷使用,則需要配置常用型發電機組,也就是應機組應該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了。柴油發電機組常用功率和備用功率的關系是:比如用戶需要100KW柴油發電機組,常用100KW的柴油發電機組備用功率為100KW