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發布時間:2020-12-21 18:42  
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2018年車市暗淡,2019年潤滑油行業何去何從?
影視明星于榮光先生作為帝航潤滑油品牌形象代言人,必將推動帝航石化旗下品牌的長足發展,必將為市場的穩步發展注入正能量。在今后的發展過程中,帝航石化旗下品牌將會在企業發展的支持下,在簽約明星的帶動下,與所有代理合作伙伴一道,與廣大消費者朋友共同努力,共同推動行業的健康穩定發展,共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺,為實現大家的夢想和帝航石化的發展愿景而不懈奮斗。潤滑油代理商要明確鋪貨區域,產品類型、鋪貨的數量,明確鋪貨責任人,規范鋪貨標準和要求。
2018年國內車市遭遇冰河時代,車企談銷量色變,經銷商望庫存興嘆;2018年,也是轉變的一年。國家把新能源作為下一步戰略目標,并把日期提上日程,蔚來,特斯拉,一汽,比亞迪等新能源汽車陸續交付,并不斷在銷售量做突破。
持續高漲的中國車市在2018年突然跌落拐點。2018年前11個月,我國汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛,轎車、MPV同比均呈現不同程度的下滑,就連此前一路高歌猛進的SUV也變得疲軟。
從長遠來看新能源汽車成為了未來發展趨勢,部分車企開始掉隊,未來能否熬過寒冬也未可知。
潤滑油行業在2018年也結束快速增長期,許多潤滑油廠家銷量下滑,市場開拓不力,利潤降低成為2018年潤滑油市場的普遍情況,在面對這車市嚴冬的情況下,潤滑油市場同樣面臨這行業陣痛,面臨著新一輪行業調整的洗牌。
首先在宏觀經濟放緩,三四五線城市消費力下降;而一二線城市對車輛的需求不再熱烈的情況,消費者消費也日趨理性,導致對車輛的保養需求也在逐漸的降低,從每年的5000公里保養到7500公里保養到1萬公里的保養,導致機油的需求量也在降低。
于此同時,國外潤滑油品牌降價銷售開始針對國內潤滑油品牌爭奪市場,國內潤滑油品牌競爭日漸激烈,價格爭奪日趨激烈,導致潤滑油企業的利潤空間進一步壓縮,運營成本確在日漸增正,未來一年是潤滑油企業面臨的一年,也是行業面臨洗牌的一年。