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泰國海運運輸的交接需要注意的點

①交接單在集裝箱的運輸過程中起著重要的作用，其不僅在進出港區、場站發揮作用，在回箱人、運箱人與箱管人之間交換的憑證。交換手續通常是在碼頭大門口進行辦理的。

②為保證貨物的運輸安全，在交接單時，一定要仔細地檢查提單，和原來的提貨單上的關于集裝箱的箱號、封號是不是一致，從而防止運輸物品出現無效的情況。

③海運集裝箱共有五聯提貨單，一般白色聯用來提貨，綠色聯用于交貨記錄。

④用集裝箱來運輸貨物時，需進口方提供一份內容包括：進口港、目的地港口名稱、船名稱、航次、提單1號碼、貨物重量尺寸、進口方簽章、集裝箱運輸方案等文件，這個文件是要交到船舶代理手中的。

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物流的配送的方式

(1)配送中心配送。這種配送其實施配送者是轉職配送的配送中心，有的配送中心需要儲存各種商品，儲存量比較大。也有的配送中心轉職于配送，儲存量小，貨源附件的倉庫補充。配送中心配送是配送的重要形式，它可以承擔工業生產物資的配送及配送商店實行補充性配送等。其特點是配送能力強，配送距離相對較遠，配送品種多，配送量大。

(2)倉庫配送。這是一種以一般倉庫為據點進行配送的形式。其特點是配送規模小，配送的性較差，但可以利用原倉庫的儲存設施及能力、收發貨場地、交通運輸線路等，并且可以按照貨主的要求進行合理的調度，讓配送靈活多樣。是開展中等規模的配送可選擇的配送形式，也是較為容易利用現有條件而不需要大量投資，上馬較快的形式。

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海運拼箱報關注意事項

拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準，如低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。

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公路運輸的幾種分類

集裝箱汽車運輸：指采用集裝箱為容器，使用汽車運輸的。

大型特型笨重物件運輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或汽車運輸的。

整批貨物運輸：指托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸的。

快件貨物運輸：指在規定的距離和時間內將貨物運達目的地的;應托運人的要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。

危險貨物汽車運輸：指承運《危險貨物品名表》列名的、、有毒、有腐蝕性、有性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質的新產品。

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義烏到泰國物流專線快遞發展

義烏到泰國物流專線快遞按運輸方式可以分為公路快運、鐵路快運、航空快遞和水運快運；按照服務的區域來劃分可以分為同城快遞、國內異地快遞、港澳臺快遞和國際快遞；按照快件內件性質可以分為信件、包裹和印刷品。隨著快遞業的不斷發展，快遞服務產品種類也越來越豐富，服務領域也在不斷的拓展。以前的快遞只是單純的基本服務業務，現在的快遞業務可以快遞到付，可以代收貨款，可以代客報關清關，可以簽單返回等，增加了一系列的增值服務，豐富了不同客戶的需求和選擇，更加方便了社會生產和人們的生活，特別是在電子商務迅猛發展的當今，電子商務和生產型快遞服務增長特別快，按快遞的分類還是不變的。

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泰國專線海運對象--貨物和它的分類

按照貨物重量和體積區分，可以分為重貨和輕泡貨。這在國際海運陸運記收費用時會用到。比如泰國專線物流海運陸運計費標準，泰國海運重貨和輕泡貨的密度分界線是1:500，泰國陸運重貨和輕泡貨的密度比是1:250。按照貨物的貨值區分，可以分為高貨值和低貨值，一般高貨值的東西是指貴重的物品，這些一般在運輸上運費會相對比較高。按照貨物度量適度程度可以分為超重貨、超長貨、超重超長貨，在國際運輸過程中如果貨物有出現超重超長的情況需要額外的收取一些操作費，因為超長超重貨物超出了限度需要借助一些輔助工具來操作運輸。