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LNG采用罐式貯存,利用壓差將其送至貯存加氣站

LNG采用罐式貯存，通過公路運至儲存LNG加氣站，在卸氣臺通過卸車增壓器對LNG槽車增壓，利用壓差將其送至貯存LNG加氣站低溫LNG儲罐。非工作條件下，儲罐內LNG儲存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內的LNG增壓到0.4MPa（以下壓力如未加說明，均為表壓）。

增壓后的低溫LNG自流進入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉化為氣態LNG并升高溫度，出口溫度比環境溫度低－10℃，壓力在0.3Mpa；當空溫式氣化器出口的天然氣溫度達不到5℃以上時，通過水浴式加熱器升溫。經計量后,再次調壓至用戶需求壓力（一般10-30KPa），輸配至各用氣單元。

LNG氣化站優化設計內容

1、氣化站工程方案的優化

氣化站工程的各部分(土建、工藝設備安裝以及消防安裝)都占據一定的投資，氣化站的七個系統都由特定設備組成，氣化站的工期規模會對這些設備的選型(主要工藝參數與技術要求)有影響，也就是說，氣化站的投資與其設計規模、供氣能力有很大聯系。城市氣源根據功能分為：主氣源、輔助氣源、調峰氣源、過渡性氣源與備用氣源等，燃氣供應對不同的氣源有不同的要求。所以，應當對氣化站工程的方案設計進行優化。

2、防護墻的設計優化

為防止意外外泄的低溫液體流向別處，在儲罐周邊必須設置防護墻應注意：防護墻內的有效容積應當足夠容納儲罐中的液化天然氣總量，并采取防冷凍措施，保證在接觸液化天然氣時不被破壞；為了避免低溫液體外泄，經過防護墻的管線或管槽不能在防護墻上開孔；防護墻內設置集水井，防止液化天然氣流入下水道或其他以頂蓋密封的溝渠中。

LNG氣化站工藝設備介紹

LNG氣化站工藝設備：

1.LNG儲罐結構形式：按結構形式可以分為地下儲罐，地上金屬儲罐和金屬/預應力混凝土儲罐3類。

2.LNG儲罐設計壓力和計算壓力的確定：目前絕大部分是100m3的儲罐，立方LNG儲罐的高工作壓力為0.8MPa，按照GB150《鋼制壓力容器》的規定，當儲罐的高工作壓力為0.8MPa時，可取設計壓力為0.84MPa。

3.LNG儲罐接管設計：開設在儲罐內罐上的接管口有：上進液口，下進液口，出液口，氣相口，側滿口，上液位計口，下液位計口，工藝入孔8個接管口，內罐上的接管材質都為0CrI8Ni9。為方便定期測量真空度和抽真空，在外罐下封頭上開設有抽真空口（抽完真空后該管口被封閉）為防止真空失效和內罐介質漏入外罐，在外罐上封頭設置防爆裝置。

4.LNG儲罐液位測量裝置設計：為防止儲罐內LNG充裝過量或運行中罐內LNG太少危及儲罐和工藝系統安全，在儲罐上分別設置側滿口與差壓式液位計兩套獨立液位測量裝置，其靈敏度與可靠性對LNG儲罐的安全至關重要。

5.LNG儲罐的選材：正常操作時LNG儲罐的工作溫度為-162.3℃，次投用前要用-196℃的液氮對儲罐進行預冷，則儲罐的設計溫度為-196℃，內罐既要承受介質的工作壓力，又要承受LNG的低溫，要求內罐材料必須具有良好的低溫綜合機械性能，尤其要有良好的低溫韌性，因此內罐材料采用0CrI8Ni9，相當于ASME（美國機械工程師協會）標準的304。