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隧道風機運行的時候如何進行控制及保護

對于許多剛進入風機行業的員工來說，對于如何在運行的時候控制和保護隧道風機可能有些不清楚，有一些控制方法需要實踐才能獲得經驗。以下是小編的詳細介紹，隧道風機廠家，希望能幫到你。　　根據《地鐵設計規范》對機電設備監控的要求，隧道風機一般采用四級控制方式：控制室控制、汽車控制室控制、電氣控制室控制、現場就地控制。

　　1.本地控制級別優先。在風機旁設置控制按鈕盒，控制風機，顯示各種狀態，便于維護，維持隧道風機的正常運行。

　　2.電氣控制室的控制水平。環境控制設備的配電、保護和控制部件都設置在電控柜內，風機可以在電控柜內進行點動和控制，可以顯示隧道風機的各種狀態。

　　3.車輛控制室的控制水平。將電控柜內智能電機電機保護裝置采集的隧道風機狀態量通過低壓網關上傳至汽車控制室的計算機平臺，與BAS(樓宇設備自動化系統)網進行雙通道冗余通信，或者通過低壓網的通信后，將BAS系統的預編程控制命令直接發送至底層設備。

　　4.控制室的控制水平。BAS系統網關直接通信，將風機的狀態量上傳到控制室，或者通過通信網絡直接向底層下發命令。控制室可以連接兩個或多個站的環境控制設備，參與環境控制。在緊急情況下，可以直接通過電話調度一些站，在汽車控制室的IBP(綜合備份面板)執行相應的環境控制模式控制。電機保護往往與其控制方式有關，遼寧隧道風機，即保護中有控制，控制中有保護。隨著工業控制技術的發展，電機的控制和保護模式正在突破接觸器、熱繼電器或斷路器的傳統控制和保護模式，采用電機保護裝置。

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安裝隧道風機支架的注意事項

大家對安裝隧道風機支架的注意事項是否清楚呢，今天小編帶領大家一起來看一下安裝隧道風機支架有哪些注意事項：

　  1、當風道斷面較小時，風道吊桿可選用膨脹螺栓固定在樓板上，當風道較大時，應選用鉆孔固定的方法;

　　2、帶有斜支撐的托架，焊縫應為滿焊;c、吊架中吊桿下料應準確，隧道風機多少錢，吊桿中心不宜出現搭接焊縫;

　　3、凡風道支架上的螺栓孔一概選用鉆孔，不得選用氣焊割孔;

　　4、支架在設備前，應在墻體、柱體和樓板面上彈出風道的中心線，然后再斷定支架的水平方位及標高，可保證設備后的風道的水平度和平面中心方位;隧道風機

　　5、支架設備前，應對顯露局部進行除銹、刷防銹漆處置;

　　6、無特別央求時，風道支架的間隔一般為3m，但在缺少3m的風道應在兩端各設備一支架，在三通和彎頭處宜加設支架;

　　7、在風道支架上不得設備其它的管道或線纜。

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速度的壓力和隧道風機的壓力決定了噪聲的值和質量。風扇的速度和壓力都很高，而且噪音更大。

風機轉速的兩種轉速也是決定風機數量的主要因素。同一類型的風扇會給同一類型的風扇增加風噪聲和電噪聲。如果相同的發動機以相同的速度運行，將會有更多的壓力和更少的風。在各種壓力下，同等重要的風，高壓、低壓、高壓。

隧道風機的壓力由阻力決定。風機管阻力高，風機壓力大。增加，隧道風機哪家好，則增加，換句話說如無風扇壓力表、管阻、外阻、無外阻等。壓力會給我們更多的時間，在春天我們會放松它，它可能會反彈。

隧道風機壓力隨阻力的變化而變化。因此，您必須準備好安裝輸出。為了停止時間，大多數設備上的壓力是如此之高，它會在充電時自動觸發保護。在緊急情況下，當發動機過熱時，可能會對設備造成超出其負載范圍的損壞。因此，必須提供保護。

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