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弱電工程是電力應用的一個分類。電力應用按照電力輸送功率的強弱可以分為強電與弱電兩類。建筑及建筑群用電一般指交流220V50Hz及以下的弱電。主要向人們提供電力能源，將電能轉換為其他能源，例如空調用電，照明用電，動力用電等等。

電話通信系統實現電話(包括三類傳真機、可視電話等)通信功能；星型拓撲結構；使用三類(或以上)非屏蔽雙絞線，傳輸信號的頻率在音頻范圍內。計算機局域網系統是實現辦公自動化及各種數據傳輸的網絡基礎；星型拓撲結構；使用五類(或以上)非屏蔽雙絞線，傳輸數字信號，傳輸速率可達100 Mb/s以上。消防報警系統→語音通信系統：當消防報警系統自動確認消防報警發生后，立即通過大樓內的語音通信系統向消防局報警并傳送有關信息，同時向大樓主管部門報警。音樂/廣播系統通過安裝在現場(如商場、車站、餐廳、客房、走廊等處)的揚聲器，播放音樂，并可通過傳聲器對現場進行廣播；多路總線結構；傳輸由功率放大器輸出的定壓（如120 V/120 Ω）的音頻信號，以驅動現場揚聲器發聲，傳輸線使用銅芯絕緣導線。

具體的聯動響應包括以下幾種系統：消防報警系統→音樂/廣播系統：發生消防報警時，相應樓層的公共廣播系統將被強行切換至消防緊急廣播；

消防報警系統→保安監控系統：發生消防報警時，保安監控系統自動將火警相近區域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監視屏，并重點監錄這些攝像機的攝像內容，以供確認是否有火警發生和事后分析事故原因等；

消防報警系統→出入口控制系統：確認發生消防報警時，出入口控制系統中與火警部位有關的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨設置)應自動處于開啟狀態，以便內部人員疏散撤出和消防人員進入；

消防報警系統→車庫管理系統：確認消防報警發生于底層或地下層時，車庫管理系統應將車庫控制閘門置于開放狀態，以便車庫內車輛迅速撤離火場(此時車庫有關的攝像機應處于工作和錄像狀態)；

消防報警系統→語音通信系統：當消防報警系統自動確認消防報警發生后，立即通過大樓內的語音通信系統向消防局報警并傳送有關信息，同時向大樓主管部門報警；

樓宇自控系統→保安監控系統：當樓宇自控系統有異報警或事故時，保安監控系統可自動將報警相近區域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監視屏，并重點監錄這些攝像機的攝像內容，以供事后分析事故原因等；技術標準問題目前國內一些地方如上海、江蘇、山東等省市已制定了地方的設計標準，郵電部也在制定綜合布線標準，但整個弱電集成系統的行業標準或全國性的規范還沒有形成。保安監控系統→樓宇自控系統：當保安系統報警時，可以聯動電梯控制系統，使電梯不?？繄缶瘜?；

出入口控制系統→保安監控系統：當管制門在非工作時有人持卡進入時，保安監控系統自動將進入的管制門或報警點相近區域的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監視屏，并重點監錄這些攝像機的攝像內容，以供必要時核對；

車庫管理系統→保安監控系統：當車庫有車輛出入時，保安監控系統自動將車庫門的攝像機的攝像畫面切向保安中心主監視屏，并重點監錄這些攝像機的攝像內容，以供必要時核對。

技術標準

問題目前國內一些地方如上海、江蘇、山東等省市已制定了地方的設計標準，郵電部也在制定綜合布線標準，但整個弱電集成系統的行業標準或全國性的規范還沒有形成。主要考慮將一些在功能上和硬件設備上重復的系統合并，使合并后的系統具備合并前各系統的所有功能，以減少設備冗余，避免重復投資。依據什么標準進行設計，要達到什么樣的等級及設備水準，如何選擇適合中國國情的國際技術標準，如何進行工程質量評定和驗收，這些都是弱電集成市場中急待解決的問題。

市場準入問題

我國的設計單位由于長期受計劃經濟的影響，經營管理不夠靈活，與國外相比在掌握世界先進技術方面存在差距，因此國內智能建筑的設計市場大部分被國外的設計單位和集成商所占領，加上所選用的智能化產品有90%以上是國外產品，使得我國在這一技術領域長期受到國外的制約，為此付出了高昂的代價。智能化系統為建筑設備監控系統、安全防范系統、通訊網絡系統、信息網絡系統、火災自動報警及消防聯動等系統，以集中監視、控制和管理為目的構成的綜合系統。國外的智能化產品五花八門，各種標準也不統一，一些生產廠商并不愿意把通訊格式和通訊協議公開，即使公開，其開放的程度、內容也往往受到諸多限制。此外，部分設備不能達到或滿足國內有關消防和保安等方面的要求。更嚴重的是，目前并沒有切實可行的措施來阻止不符合要求的產品進入。