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日立公開從空調壓縮機中回收稀土技術

從釹磁體中分離和回收釹(nd)和鏑(Dy)等稀土元素的技術是在日立制造公司所在的環境保護相關展覽會“2010環保產品”(東京優明國際會展中心，2010年12月9日至11日)上介紹的。該公司將釹磁鐵從硬盤和空調壓縮機中分離出來，然后從釹磁鐵中提取釹和鏑的合金。展覽展示了稀土的分離和回收過程。日立于2010年12月6日在其發布材料中披露了相關技術。

從釹磁鐵中提取釹和鏑時，采用干法而不是溶液提取技術。利用對釹和鏑具有高親和力的萃取介質，可以將鐵(鐵)和硼(硼)的合金從釹磁體中分離出來。分離后，剩余的萃取介質通過加熱蒸餾掉，釹和鏑的合金在醉后留下。從釹磁鐵中提取的粉末狀稀土合金展示在日立的展臺上。此外，通過這種提取方法可以從釹磁鐵中提取的稀土比例“不便透露”

電源線上的磁環作用

電源線磁環即是把磁環安裝上電源線上，被稱之為電源線磁環。那么要如何安裝，才能把磁環在電源線上發揮無窮的效果，為了能使電源線上遇到的干擾問題，。電源線上有干擾，通常是電源線上安插在電子設備或其他電子產品上才會出現干擾，本身電線是沒有干擾能把電子產品傳輸錯誤，干擾能使電子產品無法運行。只要電源線上加了磁環，能較好的解決電子產品上的干擾，因為電源線是電子產品傳輸的必經之路，所以把磁環安裝在電源線能較好的打擊干擾。磁環通常是直接穿在電源線上，通過注塑保護起來，使磁環沒那么容易碰碎，也可以反復多繞一圈，繞的越多，效果就越好。如果有足夠的空間，也可以繞多一圈，盡量選擇體積大，內孔小，長度長的磁環，原因是含的材料比較多，含的材料越多，性能越強。

鐵氧體磁環和鐵氧體磁環規格在汽車電路上的作用

一、電磁兼容性概述電磁兼容性是指電氣和電子產品可以在電磁環境中正常工作，不會對環境中的其他產品產生過多的電磁干擾。這包括兩個要求，一是要求產品對外部電磁干擾有一定的容忍度；二是要求產品在正常運行過程中，產品對周圍環境的電磁干擾不能超過一定限度。汽車電器的電磁兼容性是指在汽車及其周圍的空間中，汽車L本身和周圍的電氣設備在運行期間可用的頻譜資源的條件下能夠共存而不引起退化。用于防抱死制動系統、發動機燃油點火電子控制系統、全球定位系統等電子設備的正常可靠運行。必須重視電磁兼容技術的設計和研究，這可以從傳統的汽車電器(如起動機、刮水器電機、閃光器、空調起動機、燃油泵等)中探討。)，交流發電機電纜的連接和間斷斷開也是產生較高功率電磁輻射的干擾源，但其他設備對其工作可靠性的影響小于低功率和高頻電子設備。目前，交流發電機的調節器，像電子點火系統一樣，已經被設計成集成的模塊化結構，并且也面臨抗干擾的問題。

鐵氧體磁珠繞制的共模電感的工作原理

共模扼流圈是一種以鐵氧體磁珠為磁芯的共模干擾抑制器件。它由兩個線徑相同、匝數相同的線圈對稱纏繞在同一個鐵氧體磁環上，構成一個四端電感，有兩個繞組。它對共模信號有抑制作用，對差模信號有很小的漏電感。共模扼流圈的工作原理是當共模電流流動時，磁環中的磁通量相互重疊。因此，它具有相當大的電感，可以抑制共模電流。當兩個線圈流過差模電流時，磁環中的磁通量相互抵消，并且幾乎沒有電感，因此差模電流可以無衰減地通過。因此，共模扼流圈可以有效抑制平衡電路中的共模干擾信號，但對電路正常傳輸的差模信號沒有影響)。當鐵氧體磁體環繞共模扼流圈時，應注意以下幾點:

1)纏繞在線圈磁芯上的導線應相互絕緣，以保證線圈在瞬時過電壓作用下不會發生匝間擊穿短路。

2)當線圈流過瞬時大電流時，不要使鐵氧體磁芯飽和；

3)線圈中的鐵氧體磁心應與線圈絕緣，以防止兩者在瞬態過電壓作用下發生擊穿。

4)線圈應盡可能纏繞成單層，這樣可以降低線圈的寄生電容，提高線圈對瞬態過電壓的耐受能力。