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夏季高溫型:20、30、40、50。

夏季高溫型：20、30、40、50。數字是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。通常我們使用頻率較高的標號是20、30、40，在高溫時粘度依次增加。粘度越高，發動機運行阻力越大，越費油，但在高轉速時的潤滑效果越好。所以如果您的車輛經常處于擁堵路段或低轉速工況，那建議您選擇20標號的機油。如果您的車輛經常處于綜合路況、中高轉速或者是渦輪增壓車型，建議您選擇30或以上標號。

機油多久換一次主要取決于你所使用的機油類型

機油多久換一次主要取決于你所使用的機油類型。目前市面上的機油根據基礎油的類型主要分為礦物油、半合成以及全合成機油。礦物油是從石油中提煉而成，由于油分子大小不一，穩定性相對較差，一般5000公里（半年）左右機油就會明顯，需要更換了。而全合成機油的油分子大小均勻、結構穩定，換油周期可達到1萬公里（一年左右）。半合成機油則是介于兩者之間，一般7500公里（8-9個月）更換一次。

機油的建議使用壽命是很“寬松”的；比如建議使用5000公里更換，標準不是行駛里程滿5000公里之后，機油就會失去潤滑能力！——真正的概念是使用到建議更換標準之后，機油仍舊能滿足內燃機的正常潤滑需求；而且潤滑性能仍舊是能夠達到不出現異常磨損和高溫的標準，說白了就是還能繼續使用。

要知道鑒定機油的潤滑性能是相當復雜的，通過機油試紙只是看個大概；那么在無法準確分析機油性能的前提下，只有拉出足夠大的“彈性空間”才能保證發動機不出現故障——這點說明了機油的性能其實很好，更換的頻率沒有必要很高。