鎮江槍灰車圈訂做值得信賴「速鯊汽配」

無錫速鯊教你怎樣分辨真假輪轂？

方法一、看外觀。因為假輪轂或者高fang輪轂在生產過程中由于模具精度不高，所有邊角可能會有扎手的毛刺，一看就是假的。

方法二、稱重量。原廠輪轂重量基本相同，假輪轂會由于本身生產工藝不足加上成本問題，其重與原廠輪轂有一定差異。

方法三、看品牌看產地。在輪轂背面，一般都會有輪轂的品牌、產地等信息。雖然信息一樣，但原廠輪轂的字體是很難fang冒的，對比一下就知道了。

方法四、帶原廠輪轂進行細致對比。

輪轂的類型通常以材質區分，可以分為三大類：鋼輪轂、鋁合金輪轂及鎂合金輪轂，三者在制造和使用過程中各有利弊：鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等；而合金輪轂其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。

輪轂變形大意不得

為了避免輪轂變形，我們就要從這些駕駛習慣下手，當胎壓不足時，不要再行駛了，馬上停下來進行胎壓充氣，輪胎胎面有較大磨損時，也不要為了省錢湊活用，及時更換好新輪胎，行駛凹凸不平路面時，減速行駛，當輪胎出現抖動，輪胎沒有較大磨損時，就要及時去操作四輪定位，這些方法都可以減少輪轂變形，對輪轂，車輛來說都是長期有效養護之道。涉及材料：碳纖維復合材料鎂合金輪轂鎂合金是近年來得到汽車和電子產品領域廣泛關注的金屬材料，是目前使用的最輕的結構材料。

輪轂變形異常情況，對車主來說，不容易發現，更多處理態度上，車主應該馬上改了，當輪轂出現變形時，為保安全起見，不建議再行駛，即刻停下來一一進行排查檢修，確保順利安全行駛。

汽車輪轂改裝需掌握的基本知識

　　1：胎面磨耗率

　　胎面磨耗率超過100-較優;100-標準 ;低于100-較差。從事汽車改裝多年的張先生告訴記者，輪轂的檔次和價格千差萬別，在選購輪轂時，首先應該確定購買的預算，確定自己的需求，同時對行情有一定的了解，做到貨比三家。磨耗等級是根據在美國zhi定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的，如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間，而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。)

　　2：輪胎抓地力

　　抓地等級分A、B(中等)、C(一般)三種，是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車性能，不包括轉彎性能。