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這次與米級(jí)快速定位北斗芯片同時(shí)推出的還有相應(yīng)的處理器套片和4G通信芯片，這樣一套完整的系統(tǒng)從技術(shù)方面講，與傳統(tǒng)的導(dǎo)航產(chǎn)品就行成了有力的競(jìng)爭(zhēng)，而成本也與市場(chǎng)上10米級(jí)精度產(chǎn)品相當(dāng)，該系統(tǒng)配合遍布全國(guó)的具備差分修正信號(hào)能力的地面增強(qiáng)系統(tǒng)，可以修正和提高系統(tǒng)的精度，能滿足各種導(dǎo)航儀、記錄儀、監(jiān)控儀、網(wǎng)關(guān)等車聯(lián)網(wǎng)智能終端的需要。

這兩個(gè)bai不是單純的行車記錄du儀，而是全新一代zhi的車聯(lián)網(wǎng)智能后dao視鏡，相比zhuan市面上的來說，這shu兩個(gè)都是非常有影響力的品牌，都是和阿里巴巴共同研發(fā)的，捷渡是3G的，北斗云龍是升級(jí)各種硬件、4G網(wǎng)絡(luò)，所以北斗云龍又比捷渡高了幾個(gè)檔次，價(jià)格缺差不多， 相比之下，肯定推薦北斗云龍，名字也好。國(guó)內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供**化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。

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挺好用的，我裝的是北斗云龍V3，采用北斗 GPS雙模定位，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒快速定位，在隧道等信號(hào)弱的地方都能夠精準(zhǔn)定位；V3內(nèi)置深度定制車機(jī)版高德導(dǎo)航，根據(jù)實(shí)時(shí)路口規(guī)劃路線，北斗云龍，有效躲避擁堵節(jié)省時(shí)間，導(dǎo)航中可隨時(shí)通過語音詢問現(xiàn)在汽車所在位置、下一步如何走、離目的地還有多遠(yuǎn)等信息，在進(jìn)入導(dǎo)航無操作30秒后即可進(jìn)入屏保模式，車主通過后視鏡可以觀察車后的情況，不影響我們的駕駛安全。

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