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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 03:15  
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螺口燈泡 和 卡口燈泡的燈泡和燈頭構(gòu)造有什么不同?這兩種燈泡分別是怎樣讓電流通過(guò)燈絲的?
燈泡的構(gòu)造相同。燈頭不同i。螺口燈頭由一個(gè)頂端接頭和周圍螺紋構(gòu)成。卡口燈頭由頂端兩個(gè)接頭和側(cè)面卡口構(gòu)成。卡口有兩個(gè)卡針,螺口燈泡沒(méi)有卡針。卡口燈泡沒(méi)有螺紋。卡口燈泡的兩個(gè)接點(diǎn)都在頂端,而螺口燈泡的其中一個(gè)接點(diǎn)在頂端,一個(gè)接點(diǎn)在側(cè)邊金屬螺紋上。卡口燈光可以任意連接火線和零線,但螺口燈泡接線時(shí)應(yīng)該注意必須把火線連接地頂端的接線柱上,零線連在側(cè)邊金屬螺紋上。
擴(kuò)展資料
螺口燈泡安裝的時(shí)候插座上接觸螺紋的那一個(gè)電極要接零線上,接燈泡中間那個(gè)圓點(diǎn)的電極接火線。否則人意外接觸露出的那個(gè)金屬的時(shí)候就會(huì)觸電。螺口的燈泡優(yōu)點(diǎn)是可以牢固的固定在插座上,畢竟是螺紋連接。對(duì)燈泡和插座加工的精度要求比卡口的低。缺點(diǎn)就是安裝的時(shí)候一定要按照要求連接插座上的那兩個(gè)線。亨利·戈培爾發(fā)明燈泡。隨著社會(huì)的進(jìn)步,在燈泡的使用上也有了明顯的變化,開(kāi)始有了“汽車、美化環(huán)境、裝飾”等等不同用途的功能性用燈。

單色光LED的應(yīng)用
LED用作儀器儀表的指示光源,后來(lái)各種光色的LED在交通信號(hào)燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應(yīng)用,產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以12英寸的紅色交通信號(hào)燈為例,在美國(guó)本來(lái)是采用長(zhǎng)壽命,低光效的140瓦白熾燈作為光源,它產(chǎn)生2000流明的白光。經(jīng)紅色濾光片后,光損失90%,只剩下200流明的紅光。而在新設(shè)計(jì)的燈中,Lumileds公司采用了18個(gè)紅色LED光源,包括電路損失在內(nèi),共耗電14瓦,即可產(chǎn)生同樣的光效。
汽車信號(hào)燈也是LED光源應(yīng)用的重要領(lǐng)域。1987年,我國(guó)開(kāi)始在汽車上安裝高位剎車燈,由于LED響應(yīng)速度快(納秒級(jí)),可以及早讓尾隨車輛的司機(jī)知道行駛狀況,減少汽車追尾事故的發(fā)生。
另外,LED燈在室外紅、綠、藍(lán)全彩顯示屏,匙扣式微型電筒等領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。

燈頭散熱技術(shù),一般使用多為導(dǎo)熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實(shí)際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來(lái)散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要,一般路燈頭高有六米以一,若太重危險(xiǎn)性就增加,尤其遇到臺(tái)風(fēng)、都可能產(chǎn)生意外。國(guó)內(nèi)有廠家采用的針狀散熱技術(shù),針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。