富陽智能停車場系統公司誠信企業「多圖」

智能停車場車牌識別系統無法識別的原因有哪些

很多智能停車場車牌識別系統能夠使車輛進出時，不用停車卡就可以完成進出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統出現識別錯誤、無法識別等現象，管理方應該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統無法識別現象的注意事項。1、車輛在進入識別區域內，應將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統無法識別，車輛需退出識別區域范圍，重新進入識別區域內;2、車輛車牌掉漆、磨損嚴重，車牌比較臟會降低識別系統的識別效果，導致識別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會降低攝像機識別系統的識別效果;4、所安裝攝像機識別系統識別區域為4.5米，超過4.5米范圍不能識別;5、車輛出入時需一車一桿，嚴禁跟車進入，否則攝像機系統無法識別;6、車輛出入時車速為小于等于20公里/小時，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識別系統的運作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機不識別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識別系統運用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機對進出口車輛車牌進行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進行放行。由此可見，車牌識別系統對整個系統的要求很高，同時外界環境對識別率也會有很大影響。如果大家還想了解更多相關知識，請繼續關注我們愛幫物聯。在停車場出口，高清車牌識別攝像機拍攝后，停車場管理系統將自動核算出收費金額，并顯示在出口的LED顯示屏上。 次數用完API KEY 超過次數限制

中國通道閘機市場產品結構分析

中國早的閘機應用于80年代，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區乃至高小區等。需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結合務系統的一種具體應用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理流出入且能滿足一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。根據計局《國民經濟行業分類》國家標準（GB/T4754－2011），通道閘機行業屬于其他專用設備制造業（行業代碼：C3599）。下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統無法識別現象的注意事項。通道閘機是一種通道管理設備，可以與其他系統配合用于不同的特殊場合，從而發揮更大的作用。 次數用完API KEY 超過次數限制

停車場管理系統設備技術說明節省人力：入口實現無人管理模式；身份識別：判斷前來的車輛是否具有入場權限；使用地感抓拍和讀卡雙保險進行實時抓拍。信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份；圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數據庫中，以備出場時進行車輛核對與以后查閱；場內監控：全場監控：檢測車場內各個區的停車情況，檢測各個車位的停車情況；采用計算機網絡和收費軟件相結合的方法，防止了的修改和越權查閱資料。車位鎖/防盜：在每個車位前可以設置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時設定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開車輛時須正確，否則報警，且車輛不能開出；集中收費：根據管理需要，可以設置為在停車場內集中收費形式，車輛在收費中心交費后，在出口控制機上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。

為深入開展城市品質提升三年行動，有效緩解停車難，山東省住房和城鄉建設廳聯合山東省發展和改革委等九部門聯合發布《關于支持城市公共停車設施建設若干措施的通知》，適用范圍包括：新建、改建、擴建的公共停車設施應為獨立形式，向社會開放。具體適用的公共停車項目，由各市住建（）部門會同、自然資源、發改、財政等部門確定。通知中提到，向社會開放的非營利性公共停車設施用地，經有批準權的政府批準，可以劃撥方式供地；營利性公共停車設施用地，須依法辦理土地有償使用手續。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。在停車場管理系統內部分類后的數據，將為固定車位車輛進行方向的引導，也將為臨時車輛的停放進行隨機的引導。