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發布時間：2021-04-08 07:52
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201的不銹鋼材質和304不銹鋼材質的區別
1、 規格：常用的不銹鋼板材分為201和304兩種型號，實際是是成分不同，
2、 201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N 生產公交站臺，是節Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經冷加工后具有磁性，用于鐵路車輛。
3、304組成為18Cr-9Ni，304不銹鋼具有優良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能;是得到廣泛應用的不銹鋼、耐熱鋼。用于食品生產設備、昔通化工設備、核能等。
4、201是含錳較高，表面很亮帶有暗黑的亮，含錳較高容易生銹。304含鉻較多，表面呈現啞光，不生銹.兩種放在一起就有比較了。的就是耐腐蝕性能不同，201的耐腐蝕性能很差，所以價格就要便宜很多.又因為201含鎳低，所以價格比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。
5、201與304之間的區別就是含鎳的問題。而且304的價格現在都比較貴，一般都要接近50000一噸，但304的話起碼可以保證在使用過程中不會生銹。(可用做實驗)
候車亭的使用材料都有哪些呢?
候車亭使用材料：立柱多采用直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150*150mm。
采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用201、304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的(厚度為4.2-4.5mm)。
不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外，也有一些個性化設計的公交候車亭，通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體)，構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
由于材料價格的變化，成本價格也不一樣，一般在1000-1700/米。
怎么選擇公交站尺寸
首先是安裝地點的周邊環境。公交站尺寸一般都比較大，所以安裝地點的環境是否對安裝有限制和要求；當地風俗、群眾的生活習慣會對公交站造成哪些影響；站點乘車的量等都需要事先考慮到。一個能夠融入安裝地點周邊環境，尺寸合適，且能夠被大多數當地乘車市民所接納認可的公交站，才是人們需要的公交站。 其次，在確定能夠順利投放后，為了保證公交站的功能性不打折扣，公交站內的尺寸可能也需要進行微調，例如座椅、燈箱尺寸，如果候車乘客數量不多，且候車時間較短就可以減少座椅數量和尺寸，從而放大燈箱尺寸，達到更好的效果。
后是公交站的功能配置。如果客戶需要增加公交站的配置和功能，也可能會對公交站的尺寸進行調整。現在公交站可以增設的配置有很多：太陽能系統、智能站牌系統、led顯示屏和語音播報系統等。
