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PTFE涂層的低摩擦性能在載荷方面的應用

由于有的設備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤淆 油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食 品、紡織等工業領域的產品需要避免潤滑油沾污，這就 使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑(直接承 受載荷)的l理想材料。這是因為該材料的摩擦系數是 已知固體材料中l低的。其具體用途包括用于化工設 備、造紙機械、農業機械的軸承，用作活塞壞、機床導 軌、導向環；涂層涂層（coating）是涂料一次施涂所得到的固態連續膜，是為了防護，絕緣，裝飾等目的，涂布于金屬，織物，塑料等基體上的塑料薄層。在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼 結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作 橋梁支座和架橋轉體等。

　導絲包括芯軸、彈簧護套、導絲外層及端頭。導引導絲的芯軸決定了其主要性能特征—導引導絲的支持力、導引導絲走向的可控性及其扭矩的傳送能力。它分為：柔軟尖l端、連接尖l端與支撐段及推送桿段。彈簧護套，可使術者獲得良好的尖l端觸覺反饋。彈簧護套套設于芯軸的柔軟尖l端。為了降低導引導絲表面的摩擦力，改善器械間（球囊/導引導絲、支架/導引導絲） 的相互作用，提高導引導絲在血管中的跟蹤性，在導引導絲表面進行涂層處理，即形成導絲外層。聚四氟乙烯在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。

派瑞林

Parylene用獨特的真空氣相沉積工藝制備，由活性小分子在基材表面“生長”出完全敷形的聚合物薄膜涂層，具有其他涂層難以比擬的性能優勢。它能涂敷到各種形狀的表面，包括尖銳的棱邊，裂縫里和內表面。

派瑞林英文名：Parylene六十年代中期美國Union Carbide Co. 開發應用的一種新型敷形涂層材料，它是一種對二l的聚合物，根據分子結構的不同，Parylene可分為N型、C型、D型、HT型等多種類型。

派瑞林涂層是一種是一種高分子熱可塑性聚合體，由單體對在真空狀態下均勻分布在被涂裝物的縫隙和表層然后聚合。運用氣相沉積的處理技術，可以于物體表面均勻coating形成膜厚，薄膜的厚度可由(0.001mm-0.05mm)。

真空精細鍍膜(Parylene Coating)涂裝材料Dimer，在經過汽化(150℃)與裂解(650℃)成為單體對蒸氣，進入涂裝室中，在室溫下以氣相沉積(CVD)的方式，均勻滲入與涂布在涂裝物的內部隙縫與表面，然后聚合成為聚對高分子材料。在真空下操作蒸氣無孔不入效率，不同于沉浸式或噴l霧式的涂裝。而膠粘劑吸附在PTFE?表面是由范德華力(分子間作用力)?所引起的，范德華力包括取向力、誘導力和色散力。