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瀝青筑養路比用熱瀝青可節約熱能50%以上

在采用熱瀝青助劑修路施工過程中，為了時刻保持瀝青應有的溫度（180℃），常常對瀝青要進行重復加熱以實現其持續升溫。采用瀝青助劑筑養路時，只需要在瀝青助劑時一次加熱，而瀝青加熱溫度只需要達到120~140℃，僅此就比熱瀝青降低50℃左右。盡管在生產瀝青乳液時，在其他方面還要消耗一定的能源，如制備機水溶液需要加熱、機械需要消耗電等。但據統計計算，用瀝青筑養路比用熱瀝青可節約熱能50%以上。

節省材料

瀝青助劑與礦料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在礦料表面形成均勻的瀝青膜，容易準確的控制瀝青用量，**礦料之間能有足夠的結構瀝青，因而提高了路面的穩定性、防水性、與耐磨性。

路用瀝青助劑選用技巧

瀝青作為建設路面工程中不可或缺的一種材料，在生產時總會遇見選用何種助劑的問題。今天先普及下各種常用工程中瀝青中助劑的選擇。

1、首先要了解公路建設中瀝青要應用于哪個部分，比如透層、粘層、同步碎石封層、稀漿封層、微表處等等。

2、透層采用的瀝青型號為PC-2或者PA-2。這種瀝青需要采用陰離子或者陽離子的慢裂助劑。施工中大部分采用中裂型的助劑代替。

3、粘層采用快裂或者中裂型的瀝青，型號為PC-3或PA-3。這種瀝青需采用快裂助劑或者中裂助劑，因為快裂助劑需要現場調酸，工藝麻煩且酸屬易制毒化學品購買困難，所有施工中大部分采用中裂型助劑進行生產。同步碎石封層，這里指新修的路上在基層與面層之間的碎石封層。這種瀝青作用主要是粘合石子，類型同粘層。

膠乳瀝青具有常溫施工,節約能源,使用不受季節限制的特點

膠乳瀝青具有常溫施工，節約能源，使用不受季節限制的特點。特別是現在都重視環保節能，對瀝青的廣泛應用也帶來契機。目前，世界上許多國家在膠乳瀝青的使用率都在30%以上。

隨著交通建設的發展，交通運輸量大幅度提高，行車密度及車輛載重越來越大，對路面的要求越來越高。近年來，用膠乳改性瀝青的性質，提高路面使用性能，延長路面的使用壽命，已成為國內外瀝青路面技術發展的趨勢。因此，為了提高瀝青路面的質量，對瀝青進行改性越來越受到國內外道路工作者的重視。

如何發展膠乳改善瀝青低溫延度的優勢

近年來，在我國有關部門的大力推動下，改性瀝青在高等公路鋪助和養護維修方面的應用提議增加。為了使改性瀝青在我國健康發展，門在JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術規范》中，對改性瀝青制定了相應的技術要求。其中，有兩個主要指標：一個是改性瀝青蒸發殘留物的軟化點，要求大于50C（南方大于53C），一個是5C延度，要求大于20cm，甚至有些工程，業主要求軟化點在60c以上。由于目前我國瀝青改性使用的改性劑多為膠乳，對瀝青的低溫延度改善效果顯著，而對瀝青的軟化點提高幅度較小。因此在實際應用中，如何發展膠乳改善瀝青低溫延度的優勢，彌補其改善高溫性能的不足，市改性瀝青的性能既滿足要求，又具有合適的性價比，成為人們關心的問題。