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3）整平基礎(chǔ)并保證新型路緣石缺口處的平整，宜對孔涵處的基礎(chǔ)進(jìn)行砂漿抹面處理。

4）安放新型路緣石，普通混凝土層在上、多孔混凝土層在下，有孔涵的側(cè)面緊貼立緣石。

5）對每2 座雨水井間的孔涵進(jìn)行檢查，以保證2 座雨水井的井間孔涵連通。

6）面層施工前，對緣石的上層普通混凝土側(cè)面涂黏層油，涂黏層油時應(yīng)遮擋緣石的下層多孔混凝土側(cè)面。

7）其余施工要求同現(xiàn)有路緣石施工技術(shù)。

6結(jié)語

通過對現(xiàn)有路緣石的改進(jìn)，形成新型的路緣石，在基本不增加造價的情況下，實現(xiàn)了路面內(nèi)部水的排出，但新型路緣石排除路面內(nèi)部水的效果，還需要在實踐中進(jìn)行檢驗，并不斷改進(jìn)。

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首先,依據(jù)美國《公路通行能力手冊》的研究結(jié)果,高速公路的理想路面寬度條件為:小的行車道寬度為12m( 3. 66英尺) ; 內(nèi)外側(cè)行車道邊緣與障礙物之間的小距離為6m ( 1. 83英尺) ;我省高速公路行車道寬度為3. 75m ,滿足前一條件。 但現(xiàn)有高速公路橫斷面內(nèi)外側(cè)的路緣石、護(hù)欄與行車道邊緣線距離均小于1. 25m , 都不滿足后一條件要求。好還要進(jìn)行磨光處理，磨光之后的路邊石護(hù)理起來很方便，而且能保證更加經(jīng)久耐用，外觀色澤能保持的更久遠(yuǎn)。 

今天為大家講解安裝路沿石保持養(yǎng)護(hù)的幾種方式：

一、對路沿石密封空縫，進(jìn)行不加密膠的封閉。

在路沿石表面形成空氣對流，將蒸氣排外，防止表面溫差使路沿石內(nèi)面不泛聚水。如涉及雨水的排出和方向問題，設(shè)計時應(yīng)先考慮到，用在路沿石后應(yīng)將雨或凝聚水排出墻外，可二或三層，每層有閘板排雨水。