天津廢氣除臭處理公司源頭好貨「滋源環保」

催化劑應按照“高瘦型”方式堆放

在壓降允許的范圍內，催化劑應按照“高瘦型”方式堆放，高徑比應大于1.5。否則靠器壁的催化劑的利用率會較低，影響整體催化劑床層的催化效果。孔道與氣體流向一致，保持一定孔道長度，各段催化塊應錯開擺放，四邊與反應器爐壁接觸部位應采用鋼骨架折邊或采用耐高溫材料密封防止廢氣漏通。廢氣可能含有一些對催化劑有害成分，如果已知有這樣的化學物質存在，則要對廢氣做預處理，否則這些有害成分會對催化劑的壽命產生很大影響。

催化焚燒凈化方法幾乎只用于排放

催化焚燒凈化方法幾乎只用于排放碳氫化合物或有氣味的化合物的工業生產過程。噴淋技術:用于噴淋氣體處理的噴淋技術廣泛應用于空氣污染治理中。通常用于廢氣處理的預處理。它的原理是通過水噴霧在廢氣排放中，溶解度或水的大顆粒沉淀而完成污染物和潔凈氣體的分離目的。由于溫度較低，氮氧化物自然減少很多。催化焚燒結合可燃氣體、蒸汽等有毒有害氣體凈化，但含有大量的粉塵、霧滴等有毒有害氣體，容易造成催化床堵塞，使催化活性降低，從而降低凈化效率。

催化燃燒裝置的優勢有哪些？

1. 催化燃燒凈化裝置凈化：凈化效率≥98%；

2.催化燃燒裝置能耗低：起燃溫度低、排出氣體溫度可回收利用；

3.催化燃燒裝置的結構緊湊，占地面積小，管理、維修簡單，操作安全；

4.自動化程度高，系統采用PLC可編程控制器控制，閥門采用電動閥門。

5.催化燃燒設備應用領域廣泛：催化燃燒處理廣泛用于石油、化工、橡膠、涂裝、印刷等行業車間里揮發出的有害有機廢氣凈化處理中，苯類，醇類，醚類等有機廢氣均能凈化。

車輪濃縮 再生式催化燃燒：該方法是將低濃度大風量的工業廢氣中VOC進行濃縮，用燃燒法分解高濃度小風量的污染空氣。流道分為吸附區、解吸區和冷卻區。被污染的空氣首先通過吸附區，被吸附劑吸附。輪操作,攜帶VOC吸附劑進入提餾段,高溫空氣的作用下,吸附劑完成剝離,剝離了VOC的再生空氣(過程的是可調風量的再生空氣,當處理風量的再生空氣體積1 / X,空氣中VOC濃度的再生處理X的空氣中VOC濃度);完成解吸過程的車輪進入冷卻區，冷卻后返回吸附區。