二次結構澆筑泵圖片來電咨詢【邢臺茂林公司】

混凝土泵車有時會出現以下幾種故障。混凝土泵車的活塞偏心磨損，即同一活塞的一側變尖而另一側變細。 小型泵車的活塞的局部磨損基本上與活塞的質量無關。 活塞說：“這是由于輸送缸和主油缸的軸不同造成的。這個鍋不能扔給我。”混凝土泵車的活塞會漏出泥漿。 一旦漿液泄漏，即活塞清洗室中的水開始變得渾濁，則須及時進行更換。 它不能活著使用。 容易使沙粒滯留在活塞環中，這很容易損壞輸送缸并造成重大損失。 畢竟，輸送缸比一對活塞貴得多?；炷帘密嚨幕钊袈?，這是質量問題。 這是因為活塞材料的質量達不到標準，并且附著力不足，導致塊體脫落。

泵車廠家設計的混凝土泵車非常實用，因此許多行業現在都在使用混凝土泵。 但是，混凝土泵在日常使用中也需要維護。 特別是，混凝土泵的液壓組件在使用后須進行維護。 請泵車廠家詳細告訴我們混凝土泵車污漬的原因和清潔方法：由于長期的工作環境和特殊的工作條件，混凝土泵送設備將逐漸產生自然和偶然的污染; 結垢的一些原因是：油管老化和液壓油泄漏。

油泵、油馬達在發生故障拆下檢修 后應更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環節都必須防止油液污染。液壓油桶應單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統的主系統濾油器、回油濾油器應經常檢查有無堵塞，發現堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統的油量少，周轉頻率相應增加，污染物造成液壓系統的磨碎增加。液壓油箱內進油管頭上的網狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。