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參加船員崗位適任培訓，應滿足什么要求和提交哪些材料呢，下面正規海員培訓班的小編來帶大家詳細的了解一下，希望可以給大家帶來一些幫助,供大家參考。

船員參加崗位適任培訓時，需滿足“11規則”和《船員培訓管理規則》有關船員年齡、持證情況、海上服務資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面的要求，并向培訓機構提交《海船船員崗位適任培訓、考試申請表》。

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現如今，隨著社會的進步，各種培訓機構也是應接不暇，正規海員培訓班的出現使交通的發展便捷，那么下面我們來具體了解一下相關內容吧。

現在的航海出行已經十分安全，正規海員培訓班也就出現了，船員們的職業也是“護航”，安全的把貿易貨物送達！

因此海員主要的工作內容就是按部就班的把操作規范嚴格執行好。無論船長還是值班水手、機工，都有固定的操作規范，沒有太多難度，主要以重復操作為主。

以上就是小編今天和大家的分享，了解更多資訊一定要持續關注我們，希望對大家能夠有所幫助，盛航船務為需要從事海員職業賺取高工資，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

很多人在陸地上有多年工作經驗，各種技能嫻熟。但是，他們并沒有操作過船上的設備，不了解貨船上的環境，對于船上的規章制度、操作流程并沒有經過正規海員培訓班的老員工熟悉。

很多人都不了解，船分為漁船、貨船、海警船、漁政船等等。船與船的差別是很大的。漁船設備相對簡陋，工作環境較差；貨船設備先進，分為國內國外貨船；漁政船和海警船一般在中國附近，是船只。

參加正規海員培訓班之后，會負責找到一艘船上環境和福利待遇更好的船。而不是一些可能拖欠工資、環境簡陋的船。

【 鄭州盛航船務有限公司】：我們全體員工致力于為所有的顧客提供高績效的正規海員培訓班服務。持續改進的理念使我們總是能夠提供真實的客戶滿意度。

目前，全球大多數正規船舶管理公司、船東都有海員培訓體系，中國的船舶管理公司正規海員培訓班方面還有待提高和加強。提高中國海員質量關鍵是船東加大對正規海員培訓班、培養的投資力度，重視船東的正規海員培訓班、培養。

造成中國普通級海員資源短缺的主要原因主要有如下幾方面。一是中國的獨女政策效應，近十年來正值中國獨女政策效應的高峰期，海員又是男性為主導的職業，中國的傳統觀念造成職業特殊性的海員生源短缺。二是對海員職業的宣傳不到位，社會認知度不夠。國家的相關政策不完善，造成海員從業人員大幅度減少。三是STCW履約的修訂與完善，海事主管部門過度的關注履約，在扶持海員資源的發展方面有待完善。四是多年來，用人單位沒有關關注海員資源的培養，習慣利用航海院校畢業生替代普通級海員崗位，尤其是近年來新造船上縮減了實習生艙位和艇位，造成了大量航海院校畢業生上船實習難，只好替代普通級崗位，這種循環，致使中國普通級海員資源沒有長期穩定的隊伍。嚴重影響了中國普通級海員資源的質量和數量。其次有關對海員待遇的宣傳不到位。近年來，中國海員的工資標準已完全達到或接近國際海員工資標準，雖然陸地上待遇逐年提高，但是還遠遠沒有達到海上海員的工資標準。

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