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空壓機停機后日常操作

冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內的水、氣、油。

這是因為冬季機組工作時，溫度比較高，停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內，容易使控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂等隱患。

空壓機開機日常操作及保養

空壓機潤滑油粘度上升：冬季對空壓機運行影響蕞大的莫過于溫度下降，空壓機潤滑油的粘性上升，造成空壓機停機一段時間后難以啟動。

解決的辦法是：通過一些保暖措施來提高空壓機房內的溫度，同時控制循環水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，從而保證油溫不至于太低；每天早晨啟動空壓機前盤動皮帶輪4至5圈，通過機械摩擦使潤滑油溫度自然上升。

1.油過濾在次開機運行300-500小時必需更換，第二次在1500小時更換，以后按正常時間每2000小時更換；

2.維修及更換空氣過濾器或進氣閥時，切忌防止任何雜物落入壓縮機主腔內，操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機；

3.在空壓機運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整，直至皮帶張緊且彈簧起作用為止，為了保護皮帶，整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢；

4.每次更換空壓機油時，須同時更換油過濾器；

5.請采用原裝配件，否則可能會引起機器事故。

空壓機壓縮過程。在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。

排氣過程：當空壓機轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。

空壓機的操作規范和操作過程中需要注意的事項：

1、潤滑油對于空壓機的作用大家都知道，我也就不在這里多說。但是我個人覺得，工作過程中蕞需要注意的就是潤滑油。

2、如果是采用水冷式冷卻系統的空壓機，那么在操作過程中也需要注意冷卻水的供應狀態，一定要保證冷卻水的正常供應，一旦發現供應不及時，需要立即停機處理。

3、注意空壓機房內的氣溫，一旦超過40℃，必須停機休息，否則非常容易由于溫度過高導致一系列不必要的故障。

4、根據實際需求調節空壓機排氣量，這樣有利于節能。

5、注意空壓機固定裝置，這一點之所以放在蕞后，是因為一般開機檢查的時候就已經檢查過固定裝置了，所以在一般情況下這個點是很難得出故障的，只需要注意下就可以了。