武漢道路交通安全設(shè)施電話

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護(hù)墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來咨詢！

在減速帶兩邊的中央各有一個(gè)小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時(shí)受力的地方是安裝孔位，1先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強(qiáng)度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板，并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí)，在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板，分別將兩個(gè)孔位連接，膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。減速板是安裝在需要限速行駛的道路上以限制車輛的行駛速度，常常以橡膠作為主要成型材料，又可稱為橡膠減速帶。內(nèi)加子午線，用以加強(qiáng)強(qiáng)度。

橡膠減速帶的檢測(cè)設(shè)備，模擬車輪碾壓，觀測(cè)橡膠減速帶的破損情況，把橡膠減速帶固定在平板上，打開馬達(dá)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反復(fù)碾壓橡膠減速帶，來測(cè)試它的壽命。

在交通設(shè)施規(guī)劃中人們都是綜合各種因素進(jìn)行考慮方案的，但是我們?cè)谶@其中都需要考慮哪些問題呢？下面就由武漢路全交通設(shè)施有限公司告訴您在進(jìn)行規(guī)劃中應(yīng)該考慮的問題吧。

１、足夠的車道邊長(zhǎng)度。當(dāng)然是要有足夠的有效長(zhǎng)度，有些長(zhǎng)度是無效的；

２、各種交通方式1好有自己的車道邊。不同的交通方式對(duì)車道邊的使用方式、使用特征和使用時(shí)間不一樣。混合在一起非常混亂。效率非常低；

３、與航站樓聯(lián)系便捷。現(xiàn)在有些交通中心離航站樓非常遠(yuǎn)．交通中心難以為機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)。交通中心應(yīng)該與航站樓有非常便捷的聯(lián)系；

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護(hù)墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來咨詢！

減速板外觀

搓板式流線形紋路，紋路寬度13-15mm，每塊減速帶安裝有8顆紅色反光珠。每塊減速帶包括黃色和黑色各500mm。安裝孔的位置有明顯品牌標(biāo)記。

規(guī)格：

，厚15mm×寬100mm×長(zhǎng)500mm×重0.5kg/塊；          

一級(jí)60mm×寬450mm×長(zhǎng)1000mm×重22.75kg/塊；

二級(jí)，厚50mm×寬380mm×長(zhǎng)1000mm×重16.75kg/塊；          

三級(jí)，厚50mm×寬330mm×長(zhǎng)1000mm×重12.25kg/塊          

四級(jí)，厚45mm×寬300mm×長(zhǎng)1000mm×重11.5kg/塊；