平板式預埋件-產品使用年限長

預埋件鍍鋅我認為是非常有必要的。

普通預埋件即使它連同錨筋熱鍍鋅每公斤也就多花1.2元，我們按照結構要求及埋件設計規范設計的預埋件按受力計算哪一個曾達到其拉彎極限，熱鍍鋅錨筋固然與混凝土接觸降低粘結力，但應付幕墻的支座反力還是沒問題的。市場惡1性競爭必然會出現偷工減料，只是我們常常需要為偷工減料戴上冠冕堂皇的帽子。預埋件是不是熱鍍鋅并不重要，關鍵你要拿出有說服力的防腐蝕措施，也許隨著科技的發展有更好的處理方式。但目前這樣處理還是zzui經濟、zui方便。

?廠家分析預埋件施工中的重難點

1、預埋件較難固定，是整個預埋件施工過程中的要點。預埋件生產廠家建議組織相關技術人員結合現場實際情況進行研討，組織工人學習和借鑒大量預埋件施工經驗，采取"先封三面模板，后將埋件塞進去，經過位置調整后焊至柱筋上，若是無可靠支承點，可選擇廢料鋼筋作為過渡段，連接柱筋和錨筋"。

2、柱筋成斜立狀態，幕墻預埋件無可靠支點焊接。主體結構施工時，柱插筋過程控制不嚴，諸多柱筋偏位，而多數鋼筋工責任心不強，不重新植筋，導致柱筋傾斜。

太陽能路燈預埋件的安裝

埋設穿線管。埋設穿線管的時候，應該注意上端口應是位于預埋件中部的，為避免進水的情況，zui好比混凝土預埋件高出5厘米，穿線管內徑應大于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍。穿線管應盡可能避免彎曲，如果需要彎曲，內徑應大于鋼制軟管外徑的2倍。在施工過程中可能會有泥沙等雜物進入管內的情況，因此也要做好保護措施，管口用東西堵住，避免穿線管堵塞(下端口要保持稍向下傾斜)。