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接器供應(yīng)商必須嚴格驗證

一個的接器必須通過各種測試并達到嚴格的標準。接器供應(yīng)商必須嚴格驗證每個組件是否符合SAE以及ISO標準，因為當接器失效時，會導致汽車安全氣囊展開系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴重的還會觸發(fā)人身安全，損害接器供應(yīng)商自己的聲譽。為了保護客戶的安全和制造商自己的聲譽，接器供應(yīng)商必須對他們的車輛進行系統(tǒng)的風險評估。

在汽車技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會給制造商和消費者的帶來損害。無論是設(shè)計汽車的發(fā)動機還是更換汽車零件，采購高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車部件應(yīng)符合其汽車級規(guī)范，即使它帶來一些額外的前期成本。

防誤插連接器的注意事項

防誤插有兩方面：一方面是連接器本身，連接器本身旋轉(zhuǎn)180度、錯位錯誤連接導致信號錯誤連接，此時需要注意盡可能選擇防誤插連接器，或通過調(diào)整連接器相對位置使裝配化。另一方面，出于減少物料種類考慮，幾種信號都采用相同連接器，此時就可能出現(xiàn)將A插頭插到B插座上去，此時就需要注意，如果出現(xiàn)這樣情況時會引起嚴重后果（非簡單告警，帶有破壞性）的時候，必須將A、B接口選擇為不同類型的插座。

SMT連接器的分類方法

連接器的種類多種多樣，有各種不同的分類方法。例如通過外形可以分成圓形連接器、矩形連接器、方形連接器、等。按照連接器的端接形式又可以分為壓接，焊接，繞接；螺釘（帽）固定；根據(jù)連接方式可分為：板對板連接器（B to B）、線對板連接器（W to B）、線對線連接器（W to W）。表面焊貼裝技術(shù)自50年代就開始被有些廠商使用。但貼片連接器的使用卻是近期才開始，并逐漸被廠家重視起來。出現(xiàn)這種情況是源于SMT連接器面臨的技術(shù)難題以及未能察覺到貼片連接器可以有效節(jié)省板路的面積。

組裝前檢測:缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、

組裝前檢測：缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、隔攔板不均勻/變形、卡點上翹、下陷/偏或斷裂、PIN標識有誤/無PIN標識.組裝后檢測：銅殼/鐵殼與膠殼有無間隙、鐵殼/銅殼變形、卡扣未壓到位/壓偏、膠殼壓傷、左右卡鉤未裝到位（兩端卡鉤外露尺寸不一致）、用手按壓幾次卡鉤，確認左右卡鉤是否正常，有無彈性。用手感覺連接器生產(chǎn)是不是細致的，如果表面有明顯的粗糙感，壽命沒有保證，本身安全性上與產(chǎn)品存在巨大的差異。