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                                                  鈑金加工的四大工序是指什么？

鈑金加工的重要的四個步驟是剪、沖/切、折、焊。

板金有時也作鈑金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.在加工過程中厚度不變的零件. 相對應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件
 

                                           鈑金加工的表面處理工藝有哪些？

首先要知道零件圖的各種技術(shù)要求；則圖面審核是對零件工藝流程編寫的環(huán)節(jié)。鈑金加工的表面處理工藝有：拉絲、噴砂、陽極氧化、烤漆、噴粉、電鍍、絲印、酸洗磷化等。 鈑金加工進行表面的處理可以提高產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下使用壽命,或者說是為了達(dá)到特定的表面效果或著功能，也可以對表面進行噴丸，噴漆。

                                                鈑金加工中噴漆痕跡怎么處理

問題一：

修整部分周圍的面漆鼓起成環(huán)狀。

這是由于底材沒有完全硬化，導(dǎo)致吸收了面漆。砂紙?zhí)?，面漆使用了不合適的稀釋劑。以原子灰或填眼灰修補的部分在噴涂面漆前沒有經(jīng)過正確的打底或封閉。

預(yù)防方法：打磨經(jīng)修補的部分，直至金屬層外露；在外露的油漆層邊緣利用稀釋劑進行溶劑試驗，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。原子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。選用合適的砂紙；確定所有預(yù)備材料都已完全干燥。

補救方法：修補材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離， 然后重新噴涂。

問題二：

表面有一些圓點突起。

這是由于模印下的頭狀線，噴涂前底材沒有充分干透或清潔；底材的氣孔在噴涂前沒有經(jīng)過打磨或填平；噴涂過程中沒有將聚材料適當(dāng)隔絕；噴涂時溫度變化不定，以至產(chǎn)生縮聚（收縮）作用。

預(yù)防方法：確定所有預(yù)備材料都已恰當(dāng)?shù)馗赏?；用除硅清潔劑小心清潔底材；噴涂面漆前須隔離聚酯材料；小心打磨孔，或重新施噴原子灰/填眼灰/中間漆。

補救方法：打磨有毛病有范圍，然后重新噴涂。