煙臺小區車牌識別在線咨詢「在線咨詢」

隨著車牌識別系統算法的不斷改進及突破，并結合了當今世界在人工智能高科技領域方面的成果，車牌自動識別系統不僅在小區智能停車場管理系統中得到了廣泛使用，而且還拓展到了停車場系統等生活中很多領域，除了在小區停車場收費系統以外，就在你的身邊，下面就為您盤點一下車牌識別技術在現實生活中的三大應用：車牌識別相機在停車場及小區出入口中的應用。電腦自動計時、計費，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收，服務快捷，電腦顯示屏及收費顯示屏同時顯示停車時間與應收費用，系統配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能。

卡口系統通過架設在路段上的信息采集設備，實時采集、識別、記錄通過該監控斷面的所有目標(包括機動車，非機動車和行人)的特征數據，其中機動車車牌信息是的數據之一。卡口系統通過車牌識別技術能夠有效的記錄車輛在各個卡口路段的行徑記錄，通過大數據分析可以提前預判出車輛的前進方向，針對特定車輛可以提前布防和跟蹤抓捕。臨沂大禾信息技術研發的車牌識別SDK，在智能交通系統、出入口管理系統、圖幀系統、移動系統等多種行業都已實現成功運用。車道控制設備是停車場系統的關鍵設備，是車輛與系統之間數據交互的界面，也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。

因為每次識別需要抓拍多張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統對現場環境以及調試質量要求極高，在諸多環境不樂觀的場合都不適用，設備的擺放頗為重要。

       硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；目前停車場系統行業中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識別。

車主想要在不同地段使用智慧停車技術在線停車，還得好幾個APP，這些因素使得智慧停車技術很難服務大眾。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態。但根據住建部發布的數據來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。很顯然，目前離這一標準還有一定距離。目前，車牌識別停車場系統管理車輛的模式有三種：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。