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焊接技術是隨著銅鐵等金屬的冶煉生產、各種熱源的應用而出現的。為了提高焊接結構的生產效率和質量，僅僅從焊接工藝著手有一定的局限性，因而世界各國特別重視車間的技術改造。古代的焊接方法主要是鑄焊、釬焊、鍛焊、鉚焊。公元前2500年前古巴比倫人和印度河文明對銅鐵金屬的熱加工和冷加工都已達到較高的水平，能用鍛焊、鑄焊等焊接法制造金屬器具，并刻有文字。這時代表性的文化是哈拉帕文化。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。

窄間隙焊接采用氣體保護焊為基礎，利用單絲、雙絲、三絲進行焊接，無論接頭厚度如何，均可采用對接形式，例如鋼板厚度為50~300mm，間隙均可設計為13mm左右，因此所需熔敷金屬量成數倍、數十倍的地降低，從而大大提高生產率。

為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，用或者不用焊材，使兩工件產生原子間相互擴散，形成冶金結合的加工工藝和聯接方式。例如，氣體保護電弧焊就是用二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條藥皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免于氧化而進入熔池，冷卻后獲得焊縫。

為了提高焊接結構的生產效率和質量，僅僅從焊接工藝著手有一定的局限性，因而世界各國特別重視車間的技術改造。焊接加工，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。準備車間的主要工序包括材料運輸，材料表面去油，噴砂，涂保護漆；鋼板劃線，切割，開坡口；部件組裝及點固。以上工序在現代化的工廠中均已采用機械化、自動化。其優點不僅是提高了產品的生產率，更重要的是提高了產品的質量。

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對焊接過程組件溫度有嚴格限制，這就給焊接過程帶來特殊困難。不適合焊接薄板（焊接電流小于100A時，電弧穩定性不好）和短焊縫。飛濺物及變形可通過合理選擇接頭形式、控制焊接工藝參數進行控制，而組件溫升的嚴格控制技術方面缺乏積累和經驗，因此，焊接過程組件溫度的嚴格控制成為該組件能否成功組裝的關鍵，需要重點進行試驗和摸索。