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發布時間:2024-10-12 12:50  





鐵路道岔鋪設施工:組裝道岔。道岔運輸車由另推進至道岔鋪設位臵附近,兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。先安裝轉轍器和可動心軌部分,復式交分道岔,然后再安裝基本軌和護軌。排軌先從尖軌——基本軌組件排起。岔頭及直、曲尖軌方正,兩基本軌上預留鎖閉孔的中心連線與基本軌的垂直度滿足相應的要求。安裝尖軌——基本軌組件時,必須使用限位器、子、母塊居中。

鐵路道岔鋪設施工:道岔裝車、卸車。道岔裝車采用龍門吊,起吊點多于3點,起吊時繩索的吊點布臵在工作的兩側。一般兩側各設臵兩個吊點,雙開道岔,支點設臵3個,起吊時緩緩起落,防止工件碰摔。道岔各個部件在平板車上設臵固定裝臵,防止運輸過程中發生意外。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔發展概況:道岔號碼由過去的8號、9號、10號、11號和12號5種,道岔安裝,簡化為9號及12號兩種。道岔增設內外軌撐,滑床板、軌撐墊板由150mmX15mm改為180mmX20mm,單墻軌撐改為雙墻軌撐,護軌單螺栓改為雙螺栓,與滑床板的聯結由道釘改為螺栓聯結,提高螺栓等級,道岔,因此道岔聯結零件強度大幅度提高,穩定性增加。道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。


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