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發布時間：2021-09-15 19:03
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柴油發電機組運行中的檢查
1、柴油發電機組正常工作時，電壓應在400V左右，電流應不大于發電機的額定電流，頻率應50赫茨左右，柴油機水溫和油溫不大于95℃，機油壓力應在0.25-0.35MPa（增壓柴油機應在0.3-0.35MPa）范圍內，機組運行時應隨時注意它們的變化，當超過規定值時，應卸去部分負荷或停機檢查。
2、應隨時檢查柴油機各管道，如有損漏，應盡可能及時修復。
3、觀察柴油機的排氣煙色，柴油機在滿負荷運轉的正常情況下，排氣煙色允許略帶有青灰色。
4、不能讓水、油或金屬等雜物進入發電機內部。
5、若機組出現異常現象，需立即斷電或停機時，可按“緊急停車”按鈕或拉“手動停車”手柄。
6、在使用運轉過程中，必須要有記錄，經常記載有關測量讀數、環境溫度、運轉及停機時間、停機原因以及檢查或臨時修理的結果等情況。
1、控制系統
指控制器部分以及配套電控配件、電氣元件。控制器主要分為單機控制器、多臺并機控制器、無人值守三遙控制器，電器件一般包括：斷路器、繼電器、調速板、傳感器、儀表等。
2、散熱系統
即散熱器，俗稱水箱。水箱的材質分為鋁質、銅質，不同材質的水箱對發電機組的散熱所起到的作用也不一樣，通常分為環境溫度40度和環境溫度50度。
3、成套底座一般由鋼質板材焊接而成，在發電機組中起到減震的作用，一般情況下是根據動力和電力系統的尺寸制作。
出現油路混入空氣的根本原因是，柴油發電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現象，使燃燒氣體反竄經過噴油器進入回油系統中，導致回油系統中有大量氣體。
當此類現象出現后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發電機組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發電機的運行造成嚴重的影響。因此，出現這種現象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復或更換針閥偶件。為了上述問題，發電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。
曲柄連桿機構的組成部分：
(1)機體組機體組結構復雜，主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊等不動件。機體是內燃機的骨架，除了作為氣缸套以及曲柄連桿機構運動件的支撐外還可安裝氣缸蓋、配氣機構和驅動機構的機件以及各輔助系統的一些附件，并以其支座安裝在車輛上，同時機體內部還設有冷卻水道和潤滑油道。
(2)活塞連桿組
包括活塞、活塞環、活塞銷、連桿等運動件。其作用是將燃氣爆發壓力傳遞給曲軸，將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。
(3)曲軸飛輪組
包括曲軸、飛輪等，可將轉矩和轉速均勻輸出對外作功。
