杭州高鐵預(yù)埋件加工產(chǎn)品介紹「天翔管道」

預(yù)埋件怎樣更好地進(jìn)行施工解決方法? 1、測(cè)量定位：先由技術(shù)人員了解工程圖紙，開(kāi)展測(cè)量安全技術(shù)交底，然有職業(yè)測(cè)量工依據(jù)技術(shù)性測(cè)量規(guī)定從測(cè)量操縱在網(wǎng)上引出來(lái)操縱預(yù)埋件和螺栓的控線和標(biāo)高控線。再依據(jù)設(shè)計(jì)方案預(yù)埋件底腳螺栓及預(yù)埋件的中心、標(biāo)高定下具體地址。 2、在大中型和規(guī)定進(jìn)展高的螺栓和預(yù)埋件安裝前先要架體支撐架。在支撐架立樁上投上相對(duì)性標(biāo)高點(diǎn)，底端應(yīng)電焊焊接靠譜，與模版固定架，建筑鋼筋固定架等分離，而且確保固定架需有充足的彎曲剛度和可靠性。 3、放置螺栓及臨時(shí)性固定不動(dòng)。固定架架體之后，螺栓安裝時(shí)要先依據(jù)定位線固定不動(dòng)好中心，隨后調(diào)節(jié)標(biāo)高，并按計(jì)劃方案規(guī)定開(kāi)展臨時(shí)性結(jié)構(gòu)加固。 4、進(jìn)行復(fù)測(cè)及終固定不動(dòng)。螺栓及預(yù)埋件放置后由測(cè)量工再度對(duì)螺栓及預(yù)埋件開(kāi)展調(diào)節(jié)、強(qiáng)度校核，經(jīng)查驗(yàn)做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，再把螺栓下邊與固定架焊堅(jiān)固定。另外對(duì)螺栓固定架橫縱2個(gè)方位加焊斜向支撐給予提升。

預(yù)埋件平面定位以及標(biāo)高的控制

這一步是重點(diǎn),也是難點(diǎn)。要解決的是平面位置的確定。①利用經(jīng)緯儀將各條軸線引測(cè)到柱頂平面上,縱橫軸線都用細(xì)白線拉出來(lái),軸線間的尺寸偏差應(yīng)控制在±5mm以?xún)?nèi)。②在支設(shè)柱子模板前,應(yīng)將柱頂預(yù)埋件安裝完畢,由于柱子主筋的直徑較大,數(shù)量較多,再加上柱子封頂,鋼筋需要彎錨,此外還有柱子的四肢箍筋、梁的主筋與箍筋等都交叉在一起,柱頂處的有效空間非常小,給預(yù)埋件的安裝造成難度。

預(yù)埋件及后錨固件的設(shè)計(jì)不夠重視。如今而言，有很多幕墻工程，特別是中小型的幕墻工程，對(duì)幕墻預(yù)埋件的設(shè)計(jì)方案不規(guī)范，有的設(shè)計(jì)圖文件不過(guò)簡(jiǎn)單幾張圖紙，都沒(méi)有具體的預(yù)埋位置設(shè)計(jì)圖，乃至有的設(shè)計(jì)圖根本都沒(méi)有計(jì)算書(shū)，這樣一來(lái)不但會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)上的損害，很可能會(huì)帶動(dòng)安全隱患，這點(diǎn)還是要重視起來(lái)的。

輕質(zhì)墻體上都沒(méi)有支點(diǎn)，除了基礎(chǔ)的磚砌墻體都是選用輕質(zhì)墻板支撐，有一些非的幕墻施工工程，僅僅是在墻上利用螺桿加以鋼板充當(dāng)支撐，其實(shí)這些支點(diǎn)是根本起不到支撐功用的，使立桿受力非常明顯不夠，又白白浪費(fèi)了原材料。雖然這類(lèi)做法浪費(fèi)且存有安全隱患，但有一些幕墻工程的施工上還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)這種現(xiàn)象。