180減速機(jī)定制信賴推薦 普萊特減速機(jī)型號

     減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷及減速機(jī)軸承室磨損，磨損問題一旦出現(xiàn)，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時費(fèi)力，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下修復(fù)減速機(jī)軸磨損的步驟。

     1、表面除油，預(yù)加工，處理磨損面，并用無水乙醇酒精清洗處理面，調(diào)和SD7101H碳納米聚合物材料；

     2、涂抹材料，并在規(guī)定的時間內(nèi)使用完畢，用刮板反復(fù)刮研確保與金屬充分粘結(jié)，且用樣板尺修復(fù)出標(biāo)準(zhǔn)尺寸；

     3、固化，如果開機(jī)時間緊急，可材料碘鎢燈加溫，溫度80℃左右2小時即可；

     4、SD7101H碳納米聚合物材料固化后，簡單處理修復(fù)面，直接裝配齒輪，進(jìn)行安裝。

     東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

      減速機(jī)軸磨損修復(fù)傳統(tǒng)解決方法如堆焊、鑲嵌軸套、打麻點(diǎn)、報廢更新等，這些方法雖在一定程度上應(yīng)對了生產(chǎn)的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續(xù)生產(chǎn)還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等，同時這些傳統(tǒng)方法的延續(xù)對設(shè)備管理工作也不會帶來實(shí)質(zhì)性的提升。

      減速機(jī)采用碳納米聚合物材料，通過聚合技術(shù)將特種纖維、陶瓷、金屬粉等材料進(jìn)行鍵鏈接組合，使之不僅具有鋼的強(qiáng)度和硬度，同時也有鋼所不具有的優(yōu)良退讓性，因此修復(fù)后的設(shè)備不僅自身的使用周期會延長，而且軸承的壽命周期也會延長，修復(fù)工藝操作簡單，可有效的保證修復(fù)精度，且不會產(chǎn)生熱應(yīng)力集中， 在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價值。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個環(huán)節(jié)。

      在封閉的K77減速機(jī)里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺灑在減速機(jī)箱，內(nèi)壁由于油的滲透性比較強(qiáng)在箱內(nèi)壓力下哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

      K77減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油，如設(shè)計的K系列減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓造成箱內(nèi)壓力越來越高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油池被攪動得很厲害潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果K系列減速機(jī)加油量過多使大量潤滑油，積聚在軸封結(jié)合面等處導(dǎo)致泄漏。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。