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發布時間：2020-07-19 13:32
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動態扭矩傳感器是一款成熟型扭矩檢測產品，采用高精密應變計配合我司開發光耦信號處理電路組成，那么動態扭矩傳感器安裝的時候有什么要求呢？東莞市南力測控設備有限公司來給大家講述一下吧。
1、根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動機和負載的距離，調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離；
2、將聯軸器分別裝入各自軸上，調節扭矩傳感器與基準面的距離，使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ0.03mm，固定扭矩傳感器在基準面上，緊固聯軸器，安裝完成。
東莞市南力測控設備有限公司一直從事生產各類變送器，動態扭矩傳感器，多年行業經驗，動態扭矩傳感器精度高，響應快，壽命長，操作方便，免維護，我們不僅提供產品，更提供解決方案。
動態扭矩傳感器有兩種轉速測量方法：光電碼盤測速和霍爾效應測速，這兩種方式都以傳感器旋轉一周輸出60個脈沖，再將脈沖轉換為頻率方波輸出，今天東莞市南力測控設備有限公司來給大家講述一下扭矩傳感器安裝注意事項。
1、安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞扭矩傳感器；
2、聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ，聯軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害；
3、信號線輸出不得對對電源短路，輸出電流不大于10mA，屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 15V電源的公共端連接。
東莞市南力測控設備有限公司擁有一支技術過硬、勇于創新、經驗豐富的研發團隊，公司產品一經推入市場，即受到客戶的廣泛認同，南力測控本著為及時有效為用戶提供優良產品的宗旨、并提供完善的服務。
扭矩傳感器和力矩傳感器在旋轉動力系統中頻繁涉及到的參數，扭矩傳感器是檢測旋轉扭矩的重要元件，傳統使用較多的是扭轉角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數、形狀及安裝角度完全相同的齒輪。
扭矩傳感器和力矩傳感器一種測量扭矩的方法在齒輪的外側各安裝著一只接近磁或光傳感器，當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。
東莞市南力測控設備有限公司目前擁有三條生產線、并配有多臺數控加工設備、具備完整的制造加工能力，確保產品即時規模生產、交貨準時，南力測控本著為及時有效為用戶提供優良產品的宗旨、并提供完善的服務。
旋轉扭矩傳感器旋轉軸的能源供應是固定在旋轉軸的電池，在應變傳感器的設計基礎上的兩個旋轉變壓器，實現能源和非接觸式傳輸的信號，和這樣的扭矩信號轉導與是否旋轉無關，與速度的大小無關，沒有任何關系的旋轉方向。
旋轉扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變測量技術，它具有精度高，響應快，可靠性，壽命長等，旋轉扭矩傳感利用無線電遙測方法，扭矩應變信號放大的旋轉軸和V/F轉換成頻率信號，通過載波調制方法的無線電發射機的旋轉軸發射軸，然后該方法的無線電接收，將得到旋轉軸扭轉信號。
