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發布時間：2021-09-08 12:15
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如果過彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。4、下長坡、陡坡時，不用踩離合，利用發動機的牽引力制動。5、想要停車時，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。6、塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。7、重要的事情寫在 后：遇到緊急情況時，剎車離合一起踩。（ABS是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發動機憋熄火，但是車輛還在滑行，此時ABS會因為發動機的熄火完全失靈。同時踩下離合，發動機與車輪的連接斷開，車輪很快進入抱死臨界點，ABS系統會快速啟動。）
具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長、摩擦系數大，抗沖擊能力強等特點。所以，轎車的離合器一般能承受扭矩為1000N.M左右，這是完全能夠滿足整車動力傳遞要求的。如，長城M41.5L發動機 大輸出扭矩為138N.M,福特蒙迪歐2.0T發動機的 大輸出扭矩為350N.M，法拉利超級跑車的 大輸出扭矩為700N.M。同時，在設計離合器的時候要根據發動機的 大輸出扭矩及整車動力要求來考慮，選取合適的摩擦盤材質，摩擦盤的大小，壓簧壓力等以達到 優的性價比。
對于忠實的本田摩托車來說，今年是幸福的！何出此言？因為本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式進入國內，雖然價格有些令人不悅，不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器，國內車友對這款車也是期盼已久，但是這一次發布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平，26990元的價格還沒有ABS。安啦，這種減配的策略在國內屢試不爽，一副愛買不買的樣子，想要就得掏腰包，想降價是不可能的！
轉向特別小讓我都以為自己再開ct5，另外搭載的bose音響也改變了對這個品牌的看法，一直認為bose徒有其名就是個喇叭，但是在車里營造的聲音是真的 ，起碼在我這種只是單純愛聽歌的業務人士耳朵里聽起來是這樣，綜合來說，ct6的優惠與性價比更勝一籌，5.2米的車長，并且沒有這么爛大街，如果你沒有bba情節并且你的預算可以買ct6次頂配以上的 建議購買ct6，a6內飾香，但ct6整臺車都香。
就在我對ct6流下了挺不住的口水時，老婆跟兩個娃被邊上的xt6吸引了，不說了，后天xt6提車，兄弟聽我一句，ct6真香?。。。。。?/p>
