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乘龍H5訂制版如何滿足要求

1.動力鏈搭配滿足高時效性要求：綠通貨物在運輸過程中，如果耽擱時間過長容易導致嚴重的貨損。為了保鮮，綠通貨物對于運輸車輛不斷提出更高的時效性要求；

2.駕駛室舒適性升級，細節設計彰顯個性：在綠通運輸尤其是中長途的綠通運輸場景下，長時間趕時效會對駕駛員身體帶來極大的疲勞，所以駕駛室的舒適度必須足夠高；

3.安全性高：在車速越快的場合，駕駛員越需要注意安全問題，對于跑中長途、尤其是經常跑山區路況的綠通用戶來說更是如此。

什么樣的場景才會對高頂雙臥和平地板駕駛室有很高的需求

人：需要用到高頂雙臥和平地板駕駛室的卡友，通常會跑一些較遠路線，如綠通運輸、快遞快運等場景，由于綠通運輸、快遞快運對于時效性要求非常高，通常會采用“人停車不停”，于是也常采用雙駕駛員的配置。

車：通常以標載運輸為主，運輸快遞等輕拋貨物時有時重量相對較輕。

路：從事綠通運輸、快遞快運也會對時效性有較高的要求，并且綠通具有高速通行免費的優勢，所以這類運輸常走的道路通常會以高速為主，國道為輔。

貨：綠通運輸一般運輸鮮活農產品，如新鮮蔬菜、鮮活水產品、水果、活畜禽、新鮮的肉、蛋、奶等，快遞運輸運輸的為輕拋貨物。

乘龍的動力方面

乘龍的動力方面 動力方面，乘龍H5搭載了來自玉柴的型號為YCS06245-60A的直列六缸柴油機，排量為6.23L，輸出功率180kW（245馬力），當發動機轉速達到1200-1700RPM區間時，可爆發950N·m的峰值扭矩，該發動機滿足國六排放標準，提供了更長的生命周期。 與該發動機匹配的是法士特8JS95TA的8速手動擋變速箱，該變速箱的速比為0.79，這套動力鏈配置也保障了乘龍H5的強承載力。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。