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膜厚管理包括濕膜厚度檢測和干膜厚度檢測。濕膜厚度一般在涂裝過程中，在每一道涂料涂刷完成時進行及時檢測。干膜厚度可在施工過程中檢測，但在施工完畢后必須進行總干膜厚度的檢驗。

　　1．濕膜厚度的檢驗

　　濕膜厚度測定一般是涂覆者用于指導施工人員確定獲得預期干膜厚度需要涂覆的規定涂料用量。濕膜測厚儀常用的有兩種：濕膜厚度輪規和濕膜厚度梳規。濕膜厚度的檢測方法和技巧見有關書籍介紹。采用濕膜厚度測厚儀的優點在于可以在涂覆過程中檢查和改正不適當的涂膜厚度。當用水性環氧涂料做機械、化工、倉庫等車間地坪時，由于需要地坪抗沖擊、耐輾壓、耐磨損、耐腐蝕等，所以必須按常規工序進行施工，即素地處理、底涂層、中涂層、批涂層、面涂層進行施工，不同行業對車間環氧地坪涂層的性能要求不同，從而涉及到施工方法的差異。如果施工人員知道了濕膜厚度，當以此數據乘以涂料固體分的體積百分率，就可估算出干膜厚度，或者施工人員也可以通過小面積施工的涂料用量，結合產品說明書的推薦數據估算出干膜厚度。

　　實際中進行破壞性試驗后較難修復，所以濕膜厚度的測定和每道涂裝厚度的累加以及涂料用量的控制(比如無溶劑自流平地坪涂料的施工)往往可用于取代總干膜厚度測定。

未達到規定厚度者應進行如下處理：合格率低于80％，需各面補涂；合格率為80％-90％，應根據情況做局部補涂。許多涂層膜厚超過規定標準，一般都不成問題，但帶來了涂料的過多損耗和涂裝經費的增加。由于涂層過厚會影響溶劑的揮發和完全干燥，以及下一涂層的固化，過厚的涂膜還可能產生起皺或龜裂等缺陷，應予以注意。施工中當膜厚超過規定大干膜厚度的10％時，應設法解決。環保性上的升級以往油性環氧涂料采用的助劑中，會含有一些易釋出氣體的成分，這些成分中有一些會影響人體健康，因此其環保性并不佳。

4、黑色環氧樹脂地坪：多數使用氧化鐵黑，碳黑這方面的性能相對較差一些，它的應用相對較少，主要用于單色漆的調色。

5、黃色環氧樹脂地坪：常見的調色劑有氧化鐵黃、鉛鉻黃類（中鉻黃、檸檬黃等）、鈦鉻黃、鈦鎳黃、有機黃等。鉛鉻黃類有一定的毒性，已經很少使用，而部分有機黃顏料遇胺類固化劑會變色，我們在使用前，一般是要進行準確的判斷無礙之后再使用。

6、藍色環氧樹脂地坪：常使用群青、鐵藍、酞菁藍。其中酞菁藍具有良好的抗絮能力，是應用比較多的一種原料。