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發布時間：2021-08-30 22:49
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玻璃升降開關外側設有碳素式樣的貼紙,一鍵式操作便于駕駛員上下
玻璃升降開關外側設有碳素式樣的貼紙，一鍵式操作便于駕駛員上下車輛。當然這款高車型也應當配備手動下拉式遮陽簾，作為提升主動安全駕駛的必要保障。
GTL的主駕駛采用了多項調節座椅，帶有阻尼調節、一鍵升降等實用功能，另外在舒適性方面還加裝了電加熱通風配置，這樣駕駛員長途行車情況下舒適度有保證。
主駕駛采用了簡易的四幅式多功能方向盤，與此同時儀表盤也采用了傳統的機械式配置，整體可靠性方面滿足長途干線物流運輸的實際需要。
車輛前臉下部也是極具科幻感,保險杠設計與整車設計融合
車輛前臉下部也是極具科幻感，保險杠設計與整車設計融合，看起來非常的舒服。類三角形的大燈采用一體式設計，燈組內部布局也是打破了傳統燈光設計，機械感與科技美學合二為一。
大燈左側的豎型燈帶集成了日行燈和轉向燈的，右邊上一排三個獨立燈組集成了遠光燈，下方兩排獨立燈組集成了近光燈，并且全部都采用了LED燈源，整體美觀度和亮度都是毋庸置疑的。
康明斯X12430發動機
康明斯X12 430發動機可以說是一代經典了，早歐曼車上的“430G”到現在的CX12 430，是很多卡友買車認準的標識，11.8升的排量和430匹馬力，一切恰到好處，機器在1000rpm——1300rpm的轉速區間還能爆發出2200N.m的扭矩，充足的低扭加持對49噸的標載運輸可以很好的勝任，同時還能兼顧著燃油經濟性。
與之匹配的變速箱則是法士特的12速12JSD220TA型擋變速箱，采用長換油技術，帶有換擋助力，同時為了輕量化還將殼體做成了鋁合金的材質，綜合性能良好，適合廣泛的工況。
12.9L福田康明斯X13NS5
這款車搭載的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560發動機，滿足國五排放標準，大功率560馬力，大扭矩2600 N.m。
這款動力鏈與解放J7的錫柴13L發動機、重汽曼技術13L發動機的綜合優勢不相上下，特別是在山區工況下更適合追求時效的快運業務。
與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一體變速器，高擋為直接擋，適合這類以時效要求極高的快運業務。
結合干線運輸中基本的輪胎、制動器的維護成本，依托福田康明斯發動機自帶的I-brake 2.0 缸內制動外，采埃孚品牌的液力緩速器，在坡道工況下可以實現更理想的無制動磨損。
