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發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 08:16
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傷害蓄電池的惡習(xí)
錯(cuò)誤的充電操作
在操作員方便的時(shí)候充電。應(yīng)該在安裝電池系統(tǒng)時(shí)設(shè)置充電計(jì)劃，由于設(shè)施的不同需要選擇不同類型的充電系統(tǒng)。如更換電池、機(jī)會(huì)充電或快速充電。在電池容量開始減少之前，所有電池的充電周期都有限，對(duì)于大多數(shù)品質(zhì)好的工業(yè)電池，一般在1,500個(gè)充電周期左右，相當(dāng)于常規(guī)使用大約5年。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。為電池設(shè)置充電計(jì)劃可以延長(zhǎng)使用壽命，從而節(jié)省大量資金。
叉車蓄電池在充電及放電過(guò)程中的注意要求
叉車蓄電池在充電及放電過(guò)程中，其單體端電壓產(chǎn)生變化的，隨著叉車工況的增加，電壓持續(xù)走低，到達(dá)一定程度，會(huì)達(dá)到限壓要求，開始充電時(shí)電壓迅速上升到2.2伏，然后隨充電時(shí)間的增長(zhǎng)，電壓逐漸上到2.3伏，經(jīng)過(guò)幾小時(shí)會(huì)到2.6伏左右，這時(shí)已經(jīng)充滿，如繼續(xù)充電，正負(fù)極板本身只能產(chǎn)生很少的化學(xué)反應(yīng)，充電的電流開始將硫酸溶液中的水電解為氧氣和氫氣，分別在正、負(fù)極板的附近冒出，可以見到很多氣泡。當(dāng)充電結(jié)束時(shí)，叉車蓄電池的電解液比重達(dá)到1.28～1.29，端電壓會(huì)慢慢降低到2.17伏左右，極板內(nèi)的電解液比重較高，外面的電解液比重要低些，慢慢的混合后穩(wěn)定在2.15伏左右。電池長(zhǎng)時(shí)刻放置不必，致使硫酸下沉，電池下有些電解液密度比上有些大，極板上下有些之間發(fā)作電位差，致使自放電。
蓄電池的指示器有哪些作用
蓄電池的指示器也叫電眼，很多時(shí)候啟動(dòng)蓄電池是免維護(hù)的，無(wú)法判斷電量的狀態(tài)，我們可通過(guò)指示器觀察，了解蓄電池的基本情況，但蓄電池需要了解這些信息必須配置電液、電壓顯示器，類似電眼一樣，否則只能通過(guò)測(cè)試密度來(lái)觀察，都是同款鉛酸蓄電池，但電眼外形與裝置不同，蓄電池的指示器是用來(lái)觀察蓄電池的狀態(tài)的，正常情況下觀察孔顯示藍(lán)色說(shuō)明蓄電池狀態(tài)良好；如果保養(yǎng)得當(dāng)，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。觀察孔顯示黑色說(shuō)明電池需要充電；觀察孔顯示白色說(shuō)明電池需要更換。由于指示器與蓄電池配合的不夠緊密，再加上殼體與指示器的熱膨脹狀況。經(jīng)常會(huì)有酸霧通過(guò)指示器與蓄電池之前的裝配間隙而發(fā)散出來(lái)形成一種白色的結(jié)晶體，從而容易造成指示器失靈，造成誤判。
