高埗防護服出口物流服務為先【匯安貨運】

國際快遞的報關通關流程(5步走,就這么簡單)

國際快遞的報關通關流程（5步走，就這么簡單） 國際快遞的報關通關流程：申報→查驗→征稅→放行→結關，就這么5步，很簡單。下面來詳細看看這五個步驟吧! 步：申報。申報(根據有關要求接受海關審核進行申報)是指進出口貨物的收發貨人、受委托的報關企業，跟據《海關法》以及有關要求，在規定的地點、時間，采用電子數據報關單與紙質報關單形式，對海關報告實際進出口貨物的情況，并接受海關審核的行為。 第二步：查驗。查驗(海關根據實際需要確定具體的查驗)是指海關依法為確定進出口貨物的品名、成分、規格、原產地、貨物狀態、價格與數量是否與貨物申報內容相符，對貨物進行實際檢查的行政行為。依據查驗程度可分為徹底查驗與抽查;依據操作方式可分為人工查驗與機驗查驗，海關根據實際需要確定具體的查驗方式。 第三步：征稅。進出口貨物、物品與運輸工具在經過申報與查驗之后，除海關特準免稅以外，海關按照規定的稅率，對實際貨物征收進口或出口關稅。 第四步：放行。放行是指海關在接受進出口貨物的申報，經過審核報關單據、查驗貨物、依法征收稅費后，對于進出口貨物做出結束海關現場監管決定的行為。這是口岸海關監管現場作業的后一個環節。海關放行的形式有三種，即征稅放行、放行與信任放行。 第五步：結關。結關是指對經口岸放行后仍需要繼續實施后續管理的貨物，海關在規定的期限內進行核查，對需要補稅、補證的貨物做出處理，直至完全結束海關監管的工作程序。

教會大家如何計算國際空運價格

教會大家如何計算國際空運價格 據本公司的業務員了解，很多需要空運貨物的朋友對國際空運價格不是很了解，不知道空運價格是怎么計算的，所以，在這里為大家介紹一下空運價格是怎么計算方式，讓您了解一下國際空運價格的相關情況。 想要知道空運價格怎么算、國際空運價格怎么計算，那就得先了解空運詢價的8要素，了解了空運詢價的8要素，那就知道空運價格、國際空運價格怎么計算了。 首先，空運詢價八要素分別是： 1.品名（是否危險品），普通貨物和特殊的貨物的價格會有所不同，甚至有的危險物品是不能空運的。（如果不知道哪些物品不能空運請看：空運禁運物品、航空禁運物品大全） 2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨），一般情況，重量越大，空運的價格也就會越低，如果體積重大于實際重量，那么就會按體積重來算。（如果不知道泡貨體積重怎么算或者是怎么會回事的請看：空運體積重量怎么計算?） 3.目的機場（是否基本點），空運的路程越遠，空運價格也將會越高，航空公司按國際航空運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際航空運費。一區主要指南北美洲，格陵蘭等；二區主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區主要指亞洲，澳大利亞。 4.要求時間（直非或轉飛），通常情況，直飛時間短，空運價格高；轉飛時間長一點，價格也相對低一點，具體就看你對時間的需求而選擇。 5.要求航班（各航班服務及價格差異） 6.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等），報關方式不一樣，可能報關的費用也就不一樣，如果要清關 派送，那么空運價格將會變得很高，特別是貨物少的時候，更加不劃算。 7.提單類別（主單及分單），這個可以不看。 8.包裝（是否木箱，有無托盤），這個也可以不看。 國際空運價格是航空公司規定的，但卻不是一成不變的，如果是空運貨物旺季，航空公司會提高空運價格，如果是空運貨物淡季，航空公司又會下調空運價格來吸引貨物。

關于國際空運危險品的一些運輸常識

關于國際空運危險品的一些運輸常識 危險品空運要極其慎重，要是一個不慎就可能釀造大禍，去年11月中下旬，一些物流公司隱報危險物品導致航班起火，所以，不是所有空運危險品都能空運的，有些空運危險品空運公司是禁止不讓空運的，下面我們國際空運公司來普及一下關于國際空運危險品運輸的基本常識。 危險物品的航空運輸幾乎是與商業航空運營同時開始的。只是從不自覺到自覺，從無序到有序，從管理疏失到組織嚴密，從企業自我管理而發展到世界范圍內的法制化管理。其間經歷了數十年的發展歷程。 20世紀50年代，中國民航局為此先后擬定了《危險品載運暫行規定》和《性物質運輸的規定》；60年代，為確保航空運輸的安全，根據上級指示，規定民航客貨班機一律不載運化工危險品和性同位素，但社會需求的大增促使政府解除禁令；70年代，中國民航局恢復承運性同位素，并擬定了《航空運輸性同位素的規定》，發實行《化學物品運輸規定》。 不過我國空運危險品的運輸還存在問題，我國關于空運危險品的法律、法規適用《芝加哥公約》附件十八和《危險物品航空安全運輸技術導則》，但不能詳細規定出危險品運輸的細節問題，所以需要制定一部具有操作指導性的專門法規，以強化法制化管理。 首先，托運人方-負責危險品的分類、包裝、地面運輸；其次，代理人方-負責普通貨物與危險品的識別、運輸文件的檢查；然后是承運人方-負責危險品的收運、裝卸、倉儲、配裝管理。