榆林養排作業防撞系統 江蘇博崴特電子科技供應

車載式智能防撞主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業車輛所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業車輛所在車道上游200m范圍且速度大于60km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業車輛安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業車輛上游所在車道50米范圍且相對速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業人員及時避讓。“路寧寶”創新要點：TOP DOWN設計方法，產品重量輕、體積小。榆林養排作業防撞系統

汽車防撞預警系統功能概述車距監測及預警：系統不間斷地監測與前方車輛的距離，并根據與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統產生越線警報；前向碰撞預警：系統警示駕駛者與前方車輛即將發生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統將產生聲、光警告；車載毫米波雷達技術原理車載毫米波雷達利用天線發射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發生碰撞。米波雷達具有探測性能穩定、作用距離較長、環境適用性好等特點。與超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。黔南裝載車防撞系統陜西智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。

防闖入主動預警系統由智能預警主機和預警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統可實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業過渡區所在車道上游200m范圍，且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業過渡區上游50米范圍，且速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發出更強定向聲波預警，同時向作業現場發出預警信號，啟動副機（磁吸式預警副機、手環式預警副機）提醒作業現場人員及時避讓。

霧寧寶——監測團霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應對上述風險30，解決高速公路團霧安全問題研發的技術成果，已完成科研測試，產品已經定型。團霧是受局部地區微氣候環境影響形成的小范圍濃霧，區域性強、預測預報難，尤其是在高速公路上，經常會導致能見度的突然變化，對交通安全構成嚴重威脅。霧寧寶以其獨特的“防霧”優勢，為大幅度降低因團霧造成的交通事故、杜絕重特大事故提供全新務實的解決方案。應用該成果，不但能實時監測和預警團霧，提升高速公路的通行效率，而且能有效預防車輛追尾，減少因團霧造成的經濟損失。浙江智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。

雷達高速車道級主動預警技術保障生命和車輛路產安穩：在未封閉的道路上進行維護、清理障礙物、應急救援和事故處置的工作人員、車輛和機具往往處于高危風險狀態。即使這類作業按照交通運輸部的相關安穩操作規程進行了精良細致的安排，操作人員、車輛和機具也經常被各種車輛意外追尾和撞擊，造成嚴重的生命傷害和路產損失。在眾多令人震驚的事故中，公路行業真的很難防范，更多的時候是無奈的。有沒有一種技術或方法可以解決這個問題，讓路上的作業更安穩？智能雷達高危防撞(防闖入)車道級主動預警技術是專門為解決這種道路作業安穩隱患而誕生的。自動駕駛技術的重中之重是在車上安裝很多眼睛，盡量保證自己不會撞到別人。相反，智能雷達高危防撞(防闖入)預警技術是武裝自己，隔空發力，防止車道內的危險物體靠近自己，從而達到避免傷害的目的。智能防闖入主動預警技術。首先一段多場景保證工作人員人身安穩，防止危險車輛闖入作業區。北京智能防撞防闖入主動預警系統——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。榆林養排作業防撞系統

智能預警主機提前主動智能預警，有效防范作業現場上游車輛闖入作業區或撞擊作業車輛。榆林養排作業防撞系統

汽車防撞預警系統主要用于協助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一樣幫助駕駛員，持續不斷的檢測車輛前方道路狀況，系統可以識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。汽車防撞預警系統的構成信號采集系統：采用毫米波雷達、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；數據處理系統：計算機芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數據處理系統就會發出指令；另外一種是計算機芯片計算兩車碰撞時間（TTC）來計算危險程度，進而做出報警及剎車指令。執行機構：負責實施數據處理系統發來的指令，發出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執行指令，執行機構將采取措施，比如關閉車窗、調整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等。榆林養排作業防撞系統