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單層鋼板倉庫

　　適于貯存金屬材料、建筑材料、礦石、機械產品、車輛、油類、化工原料、木材及其制品等。水運碼頭鋼板倉庫、鐵路運輸鋼板倉庫、航空運輸鋼板倉庫多用單層建筑，以加快裝卸速度。

多層鋼板倉庫

　　一般貯存百貨、電子器材、食品、橡膠產品、藥品、、化學制品、文化用品、儀器儀表等。底層應有卸貨裝貨場地，裝卸車輛可直接進入。貨物的垂直運輸一般采用1.5～5噸的運貨電梯。應考慮裝運貨手推車或鏟車能開入電梯間內，以加快裝卸速度。

庫體采用鋼板搭接焊制或鋼板與高強螺栓裝配而成，設有環向及豎向加勁肋與庫壁鋼板形成的組合界面，大大提高了結構強度及穩定性，能較強抵御雪荷載、積灰荷載、風荷載、熱棘輪效應和鋼板腐蝕；基礎采用公司技術--環梁鍥力復合基礎進行，大大增強了基礎下方巖土的地耐力，保證了庫體承載要求，滿足不同地質的地耐強度；出料系統采用了7多項技術和5項產品總裝而成，保證了倉內的出庫率、出庫臺時、卸料的穩定及物料的均化性能，同時實現一氣多用，中轉倉電話，明顯降低了能耗。

粉煤灰是我國當前提量較大的工業廢渣之一，中轉倉電話號碼，其中，湖北中轉倉，90%以上為濕排灰，活性較干灰低，且費水費電，污染環境，中轉倉參數，也不利于綜合利用。為了更好地保護環境并有利于粉煤灰的綜合利用，考慮到除塵和干灰輸送技術的成熟，干灰收集已成為今后粉煤灰收集的發展趨勢。粉煤灰是我國當前提量較大的工業廢渣之一，其中，90%以上為濕排灰，活性較干灰低，且費水費電，污染環境，也不利于綜合利用。為了更好地保護環境并有利于粉煤灰的綜合利用，考慮到除塵和干灰輸送技術的成熟，干灰收集已成為今后粉煤灰收集的發展趨勢。

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