南京機車換向器按需定制「換向電器」

　　我國通用換向器的主要技術差距體現在哪些方面

　　承載能力、模塊化設計、降低噪聲措施以及技術條件標準是我國通用換向器的主要技術差距的體現。

　　1.承載能力：我國現在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3換向設備的額定功率僅分別與國外的1995~1995年樣本值相當，而且差距越來越大。電機中集電環和換向器的維護周期集電環也叫導電環、滑環、集流環、匯流環等。除了別公司外，國外公司產品樣本的承載能力大致在同一條水平線上。而承載能力不斷提高的主要原因是技術的成熟和質量控制水平的提高和穩定。

　　2.模塊化設計：生產齒輪聯軸器外齒軸套的數量由1個裝置增加到20個時，制造成本的變化為：小零件（重0.75kg，Φ500mm）成本降低近90%，中等零件（重20kg，Φ200mm）成本降低近50%。

　　3.降低噪聲措施：許多國外公司都是采用圓錐齒輪高精磨齒（80年代以前圓錐齒輪在滲碳淬火后一般不磨齒，只作對研跑合），通過齒輪修形，加大重合度，改進箱體結構的吸音設計等措施來降低噪聲。

　　4.ISO開始著手制定換向設備的技術條件標準。ISO9標準的制定，必將進一步規范換向設備行業的行為，促進減速機技術的發展。

換向器的運用訣竅

　　換向設備是直流電機的重要部件，作用將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢。起動機通電時間過長，只能造成溫度升高，燒毀轉子，但是打散的換向器沒有燒焦的跡象。在直流發電機中：換向設備起鎮流作用, 即把電樞繞組里的交流電整流為直流電, 在正、負電刷兩端輸出；在直流電動機中：換向設備起逆變作用, 即把電刷外電路中的直流電經換向設備逆變為交流電輸入電樞元件中，要想良好的起到上述的作用，可以參照以下換向器廠家列出的運用訣竅。

　　1、轉子轉變，碳刷不動，然后每次接觸的一對接觸片都不相同，然后堅持他繼續轉下去，一同轉的時分一組繞組正向通電，另一組可以反向通電獲得更高的功率和動力輸出。

　　2、組成部分每一組繞組至少有1對接觸片，假假若多繞組電動機可以多個繞組共用一個接觸片也是可以的。有接觸片和繞組聯接，然后上邊有碳刷。

　　3、假若不設備，那么就無法換向，那么電流一貫是通過一個繞組流過，而繞組抵達過零點方位后就不會再轉下去，根柢無法轉而且擰都擰不動。這個時分一貫通電，由于電阻很小，就會焚毀轉子。

　　4、由于換向設備的轉子不斷運動而碳刷不動，這樣當轉子的某一組線圈如今和碳刷聯接構成回路，由于通電導體周圍存在磁場，那么他就會轉，轉變后這一組就會斷電然后下一組就會通電，這樣不斷下去就可以堅持運轉了。

換向器系統位于上導軸承和受油器之間的集電環室內，二者在運行過程中會產生大量的油霧，換向器室內空間相對比較密閉，油霧對因電刷磨損而產生的碳粉的吸附作用較大，輕易產生油性碳粉污垢。對這種直流電機的電刷一般提出以下要求:(1)因為電動自行車采用低壓電源,因此一對電刷接觸壓降不能大,一般應在1v以下,這樣功率損耗較小。有實驗表明，在疏松干燥的狀態下，石墨碳粉的絕緣電阻可達到100 MΩ以上，但是在油霧作用下絕緣電阻迅速減小為零。由此可見，油性碳粉污垢也是造成滑環室內各絕緣件絕緣機能下降的主要原因之一。機組運行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導致事故，需要停機處理或帶電清掃，影響發電機的安全不亂運行。所以對由集電環系統所產生的碳粉應采取收集措施，保持滑環室內清潔無碳粉堆積。因此，有必要對換向器系統安裝碳粉收集系統。

　　因為電刷的數目減少，電刷間的間距增大，因此，電刷的分布方式也會相應地有所改變。現有的水輪發電機組電刷分布主要有整圓分布和雙半圓分布兩種方式。

　　整圓分布是指上下兩個刷架上的所有碳刷呈平均360°分布，對于18套電刷刷握，每個電刷的夾角為20°。1、調節電刷位置：根據產生火花的電磁原因，為了減小換向元件中的電勢，應將電刷位置調節到物理中心線，但因為物理中心線是隨著負載大小而移動的，所以，一般要求將電刷位置調節到幾何中心線處。整圓布置方式有如下特點：電刷之間的工作空間較大，便于帶電更換電刷，同時有利于散熱；電流分布平均。但是，因為電刷是整圓分布，在不拆卸電刷的情況下清掃和打磨集電環環面的空間較小，所以，一旦泛起電刷和集電環環面打火現象，不便帶電處理。

換向器測量方法及判斷

　　對于用慣例辦法處置依然不能解決換向器電刷火花的疑問，后來停機時，用QJ44型雙臂電橋丈量換向器轉子換向器各相鄰兩片之間的直流電阻值。根據應用和客戶的要求，該組件將被處理成適用的工程指令，從而產生高質量的成品，并提供多年的無故障服務。要注意的是允許在雙臂電橋處，用導線將C、P端銜接改用兩根測驗線丈量，不然不能消除表筆與換向片間的觸摸電阻對丈量成果形成的影響。

　　丈量前先用00# 水磨砂紙將換向器外表磨光，剔去片間殘留碳粉，再用壓縮空氣吹潔凈換向器轉子。換向器片用記號筆順次編號。

　　換向器是高速旋轉的設備，其轉子繞組會遭到電動力和離心力的效果，盡管一直以來均是在額外參數下運轉，但轉子繞組與換向器升高片的焊接口處是換向器轉子的薄弱環節，且是選用傳統的焊錫技術， 聯系片間直流電阻丈量成果，判別轉子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲憊，使觸摸電阻增大，發熱量添加，加快觸摸面的氧化，使觸摸電阻進一步添加，發熱量進一步增大，如此循環，結尾致使換向器轉子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器進行維修時，工程師進行故障分析，然后拆卸檢查每個部件的設備。換向器崩潰查看的成果表明，轉子繞組的測驗有關數據和判別定論準確無誤。