福建鞋材用TPU膠粒價格合理「匯科新材料」

　　TPE，是基于SEBS改性的。由SEBS/SBS PP 環烷油 碳酸鈣 助劑共混而成，在業界又叫環保軟塑料

　　觸感上的差異；TPU材質的產品，手感較為粗糙，摩擦阻力強;而TPE材質產品，則手感比較細膩柔和，摩擦性能較弱。

　　硬度(范圍)的差異；基于SEBS改性的TPE具有廣泛可調整的硬度，其硬度范圍可以在ShoreAScale0~100范圍變動，而TPU硬度范圍則通常是在Shore60A~Shore70D(目前國外出現硬度在45A左右的軟性TPU,不過價格相當昂貴)。TPU可以滿足該領域的苛刻要求，具有優異的低溫柔韌性、耐侯性、抗潮性和抗jun性。因此，可以說TPE的硬度區間是中低硬度，而TPU硬度則是中高硬度。

通常的自行車輪胎，都是橡膠材料的，生產工序較多，一般需要通過塑化——混煉——加工胚胎配件（如內胎，胎面，簾布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生產出自行車輪胎成品。4BG，經押出混煉而制成，由于彈性好、物性佳、各種機械強度均優，因此，廣用于射出、押出、壓延及溶解成溶液型樹脂等加工方式，為塑膠加工業者經常使用的塑膠材料，其制成產品涵蓋了工業應用和民生必需品的范圍。而未來自行車的輪胎采用特殊熱塑性彈性體TPU為原材料，并且成型工藝采用注塑成型，只需開好模具，將熱塑性彈性體直接一步注射成型為所設計要求的自行車輪胎產品。

　　橡膠輪胎在使用過程中耐磨性能和抗撕裂強度較差，使用壽命比較短，在載重汽車輪胎使用中會有負重能力有限等問題，橡膠輪胎生產投資費用也會比聚氨酯輪胎的投資費用要高，報廢后很難回收再利用，而聚氨酯輪胎則很好的避開這些缺點，在原有輪胎優勢的基礎上具有了高耐磨性等功能，逐步取代橡膠輪胎，安全性能也比橡膠輪胎高。這樣一來，Infinergy就結合了顆粒泡沫和熱塑性聚氨酯兩者之長，具有出色的加工性質和回彈性。

　　聚氨酯輪胎的制作一般采用聚氨酯彈性體作為基礎材質，不但具有橡膠的高彈性，又有塑料的高強度和高硬度性能，耐磨性能極高，比橡膠輪胎的耐磨性能提高數倍，擁有較高的機械強度和優異的耐油，耐化學藥品等性能。