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預應力錨桿

組裝洞室采用Φ28中空錨桿，鉆孔使用Φ50鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體有效長度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm。

錨桿露出長度為1m，預應力中空注漿錨桿采用直徑28，共5排錨桿，長度L=4m、6m，上部兩排外露1m，下部三排不外露，間距80cm，梅花狀布置。

采用先插桿后注漿的施工方法，在插錨桿的同時，先安裝排氣管，排氣管距孔底50~100mm。

在桿體存放、運輸和安裝過程中，應保持桿體和各部件的完好，不得損傷桿體上的絲扣。

安裝前應檢查孔深，，以錨桿就位后其外露段的絲扣長度可以安裝托板、 螺母等部件為適度。

a) 錨桿孔口應用早強砂漿或錨固劑做平整處理，其強度應能承擔錨桿 張拉的荷載。

b) 當錨桿送至孔內要求深度后，應立即左旋錨桿擰緊桿體，使內錨頭 張開與孔壁緊密接觸，并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。

錨桿是一種錨固在巖體內部的桿狀體。錨桿具有很多優點：節約坑木和鋼材，降低支護成本，掘進斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進速度，使用范圍廣，適應性強，減少運輸量，有利于礦井的運輸和提升。但是錨桿不能預防圍巖風化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護措施，如與金屬網、噴漿或噴射混凝土等聯合使用，會取得更好的支護效果。

錨桿支護是經過圍巖內部的錨桿改變圍巖本身的力學狀況，在巷道周圍形成一個全體而又穩定的巖石帶，使用錨桿與圍巖一起效果，到達保護巷道穩定的目的。

錨桿是在煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖捆綁在一起。現在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主動加固。

錨桿作為深化地層的受拉構件，它一端與工程構筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結沖突效果增大，增加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。

錨桿不光支護效果好，且用料省、施工簡略、有利于機械化操作、施工速度快。可是錨桿不能免圍巖風化;不能避免各錨桿之間裂隙巖石的脫落。