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電容器星三角接法圖解

有些集合式電容器有3個(gè)，甚至是4、5個(gè)接線柱，它這個(gè)里面是兩個(gè)或是多個(gè)電容單元組合而成的。如果要接成Y型，可以把一個(gè)這樣的電容器當(dāng)成一相的電容，拿3個(gè)就可以組成Y形了，有些端子是公共端無(wú)需接線的。在定時(shí)電路、振蕩回路及音調(diào)控制等電路中，對(duì)電容器的電容量要求較為嚴(yán)格，因此選取電容量的標(biāo)稱值應(yīng)盡量與計(jì)算的電容值相一致或盡量接近，應(yīng)盡量選精度高的電容器。 如果只能用一個(gè)接入電路，有些只能是接線三角形的，具體要看電容器內(nèi)部的單元組成跟接線方式，不能一概而論。一般工業(yè)上是高壓3個(gè)單相的兩接線柱的電容組成Y形， 低壓的用1個(gè)三接線柱的電容器接成三角形，因?yàn)樗鼉?nèi)部已經(jīng)接成了三角形了的，留了3個(gè)端子直接接線就OK了。

　　電路是道路，電荷是車

　　如果將一個(gè)電路比作馬路的話，電荷的移動(dòng)就好像車流一樣。

　　阻抗是崎嶇的道路

　　道路凹凸不平的情況下，車的行駛速度雖然會(huì)減慢但還是會(huì)向目的地前進(jìn)。在電路中，阻抗會(huì)產(chǎn)生熱并發(fā)生能耗（焦耳電）。

　　電源（電池）是負(fù)載著電位差的裝置

　　電源是在兩端連接負(fù)載著E[V]電位差的裝置。這與汽車?yán)秒娞荩詣?dòng)地向高為t[m]的位置移動(dòng)是一個(gè)道理。

　　那么電容器是什么？

　　接著就來(lái)說(shuō)一說(shuō)當(dāng)電源裝上電容器后的情況。

　　電容器是停車場(chǎng)

　　電容器能夠儲(chǔ)蓄電荷。將電路比作成道路的話，電容器就好比停車場(chǎng)。電路正端和負(fù)端必定儲(chǔ)蓄著相同的電荷數(shù)。

電容器的串并聯(lián)后的額定電壓

工具書上講到了電容的串聯(lián)及并聯(lián)，但是要注意那是針對(duì)無(wú)極性電容而言。

這個(gè)例題來(lái)自一本還不錯(cuò)的教科書。

是算對(duì)了。但是，不符合解決工程問題的思路。因果關(guān)系。

沒有講述足夠的原因，例如電荷守恒定律，電容串聯(lián)之后，連個(gè)電容的電量 相同。

我們的結(jié)果是要，兩個(gè)電容串聯(lián)之后分壓，這兩個(gè)分壓不超過額定電壓。所以我們需要去計(jì)算分壓，然后 對(duì)比額定電壓。

而不是把題目當(dāng)做一個(gè)數(shù)學(xué)題，只做數(shù)學(xué)計(jì)算，而忽略了物理和工程的意義。

(2) 合理確定電容器的電容量及允許偏差。在低頻的耦合及去耦電路中，一般對(duì)電容器的電容量要求不太嚴(yán)格，只要按計(jì)算值選取稍大一些的電容量便可以了。在定時(shí)電路、振蕩回路及音調(diào)控制等電路中，對(duì)電容器的電容量要求較為嚴(yán)格，因此選取電容量的標(biāo)稱值應(yīng)盡量與計(jì)算的電容值相一致或盡量接近，應(yīng)盡量選精度高的電容器。在一些特殊的電路中，往往對(duì)電容器的電容量要求非常精1確。汽車電容器的選擇方法是：1、根據(jù)電容器的品牌，選擇其內(nèi)部有效電阻更小的電容器，名1牌音響專用電容器將會(huì)使效果更好。