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用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削

卡盤的制作方法如下：取δ=20mm的鋼板一塊，在其中心焊上一根直徑為40mm，長為60mm的鋼棍（卡盤頸）。用車床三爪卡具夾住卡盤頸對鋼板進行切削，加工成中心為卡盤頸，外部為250mm的直徑圓板。再在卡盤頸的對側切削一個圓槽（直徑為80mm，深度10mm）。另外再按圖中所示的在鋼板上對稱開出八條長為70mm，寬為18mm的等分長方孔，并畫一個直徑為15mm的標記，作為基準線。

活塞與氣缸間出現卡缸能否修復

若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細油石毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個拋光，以保證配合間隙。卡缸的修復：活塞與氣缸間出現卡缸能否修復再用應先做檢查，視其損壞程度而定，若損壞輕微可考慮修復。由于卡死摩擦造成的輕度損傷，可用細油石將毛刺、劃痕磨光。若氣缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復，必須更換新的。閥片修理 小型往復壓縮機的閥片可能發生結炭、變形甚至，閥口也可能發生損壞這些故障均會是發片的密封失效降低壓縮機的效率、影響制冷。

在軸上鉆有斜孔(輸油孔),軸的下端安裝油嘴,當曲軸高速旋轉

在軸上鉆有斜孔（輸油孔），軸的下端安裝油嘴，當曲軸高速旋轉時，潤滑油通過油嘴，依靠離心力的作用，沿著油嘴壁或上油片，經輸油孔將潤滑油送至曲軸表面的螺旋槽口（這部分稱為離心泵）。然后潤滑油順著螺旋槽上升，進入機架孔，對高速旋轉的主軸頸和機架孔進行潤滑，接著油泵再沿著螺旋槽經上升曲軸柄銷上的有空和螺旋槽甩出來，對滑管、滑塊、活塞和汽缸進行潤滑和冷卻，這后一部分稱為粘性泵。