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道路護欄板低價甩賣

波形護欄各構件規格介紹：

（1）   波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為常規系數，波形板厚度根據公路等級不同，采用的厚度不同。

（2）   立柱：直徑140mm或114mm為常規系數，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護欄立柱采用140直徑的；二級公路、三級公路、縣道、鄉鎮公路的護欄立柱采用114直徑的。  立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據公路等級及防撞等級要求而定。立柱長度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。高速公路波形護欄剛柔相輔，具備著較強的碰撞能量吸收能力和視線誘導功能，還可以和公路的線性相互協調，外表美觀，使用安裝方便。

（3）   柱帽：分內徑114和內徑140兩種型號，分別適配于外直徑為114或140的立柱。

（4）   防阻塊：連接方式的一種。規格為196*178*200*厚度，196*178*200為常規系數，厚度根據波形護欄安全等級需求來定，防阻塊的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。

（5）   托架：連接方式的另一種。規格為70*300*厚度，寬70*長300為常規系數，厚度根據波形護欄安全等級需求來定，托架的常見厚度有4.5mm、4.0mm。

公司生產的波形護欄無論在何種惡劣環境下，產品都不會生銹、褪色、龜裂、粉化、老化、脫落。波形護欄色澤持久耐鮮艷，裝飾性強，可與其他種類護欄配合使用。波形護欄表面經防腐處理，在－50～70攝氏度環境下不變形，不腐蝕，十年免維護，徹底排除了因日常維護護欄而帶來的煩惱。5、從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液要用氣刀（噴射高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。安裝簡便，采用專利的拼接式連接或專有的連接配件進行連接，大大降低安裝成本。

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。為了及時修復問題，只有這樣才能有效保證公路兩側護欄立柱沒有損壞，同時保證整個護欄系統的完整性。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行.

波形梁鋼護欄是指用來防護和隔離高速公路的交通安全產品，是高速公路安全行車的必要保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側物體的作用，為高速公路車輛安全、行駛提供安全保障。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。中文名波形梁鋼護欄表面處理鍍鋅/噴塑材質Q235/Q345尺寸4320/2320*310/506*85*4/3

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。目前市場上波形梁鋼護欄板質量水平參差不齊，有的波形梁鋼護欄板廠家以次充好，所以當我們購買波形梁鋼護欄板如何選擇。護欄板90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗yang化時間長防腐防銹效果好。