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柴油發電機組也可以使用燃油摻水法降低污染，這種方法只能用于重油，像一類的輕油不能使用，原理就是柴油在燃燒時候需要霧化，在柴油中摻入一定比例的的水后，采用各種方法將柴油和水進行乳化，形成油包水的形式，當柴油在柴油機內燃燒時候，柴油機內燃燒缸內的溫度會高達一千攝氏度以上，這個時候柴油中的水就會吸熱汽化，形成微爆效應，將柴油重新生成小的顆粒，增加了柴油的燃燒率，同時乳化柴油還能降低燃燒溫度，在柴油發電機組中加入這種按比例摻水制成的乳化柴油可以保證柴油可以充分燃燒，既節油增效，還起到了降低污染的作用。

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發電機運行中的檢查及安全管理

1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發現有不良情況，應即時處理解決;嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作

發電機的控制屏：

控制屏的主要用途是將發電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備，一同還用以指示柴油發電機的工作情況和在負載改動的情況下堅持發電機的電壓安穩。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。

關于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的根據描繪需求直接設備在控制屏面板上，有的設備在柴油機表面盤上。控制屏內部設備的部件主要與發電機選用的勵磁辦法和柴油機的自動控制有關。柴油發電機組控制屏的內部結構。