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在日常對柴油發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)中，應(yīng)當(dāng)在停機狀態(tài)下用濕抹布將蓄電池外部擦拭一下，主要是將蓄電池表面的灰塵，油污等容易造成漏電的污染物清理干凈，這樣可以延長蓄電池的使用壽命。

如果在保養(yǎng)和檢查蓄電池的過程中發(fā)現(xiàn)蓄電池的隔離板、電池板或者通氣蓋等零部件損壞的時候，要立即送到專業(yè)的維修店進行修理。

柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，在這里我們會分析常見的原因，如果柴油發(fā)電機組在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導(dǎo)致機油粘度變低，從而導(dǎo)致油壓過低，機油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導(dǎo)致油壓過低，其他一些導(dǎo)致柴油發(fā)電機組油壓過低的因素。

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如果大家在使用中如果達不到上述所需要的烘干條件，柴油發(fā)電機組電機受潮也不是很嚴(yán)重的，可以將發(fā)電機拆開后用大功率的白熾燈泡進行烘烤達到干燥，使用這種方法時要記住熱源不可離發(fā)電機線圈太近，否則會燒毀線圈。柴油發(fā)電機的受潮后的烘干還是有點麻煩復(fù)雜的，所以大家在使用柴油電機的時候一定要注意日常的保養(yǎng)和維護，防止柴油發(fā)電機組電機受潮出現(xiàn)故障，避免維修帶來的麻煩，使得柴油發(fā)電機組能夠正常運轉(zhuǎn)。

比如在更換機油時沒有按照規(guī)定同時更換機油濾清器，導(dǎo)致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用潤滑油的粘度級別不符合柴油發(fā)電機組使用環(huán)境的要求。以上這些因素是導(dǎo)致柴油發(fā)電機組油壓過低警告和故障的主要因素，如果檢查不到原因可以請專業(yè)的維修師進行故障查找和排除。