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              1000KW上柴發(fā)電機(jī)組推薦貨源「多圖」

              發(fā)布時間:2020-08-26 05:45  

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              柴油發(fā)電機(jī)組在生活中有著非常重要的作用,但是大家在選擇的時候還是不知道如何選擇適合自己的類型,今天就為大家詳細(xì)講解下柴油發(fā)電機(jī)組的幾種類型。

              在選擇柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組時,考慮的因素主要有:機(jī)組的用途、機(jī)械與電氣性能、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件(包括海拔高度、氣候條件、噪聲)、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況,因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

              一、常用機(jī)組選擇

              常用柴油發(fā)電機(jī)組是指在無市電情況下使用柴油發(fā)電機(jī)組做為主用電源。使用時間長、機(jī)械損耗高、故障高。這種情況下建議低配置應(yīng)為國產(chǎn)一線品牌柴油機(jī),也可以選擇合資、進(jìn)口品牌。

              二、備用機(jī)組選擇

              備用柴油發(fā)電機(jī)組是指市電基本正常,只有偶爾停電時做臨時發(fā)電使用。使用頻率不高、使用時間短、機(jī)械損耗低、故障低。這種情況下沒必要一味追求端進(jìn)口柴油機(jī)配置的機(jī)組,一般國產(chǎn)柴油機(jī)配置的機(jī)組就能完全滿足使用。油耗、噪音、故障率、大修時間這些指標(biāo)沒必要考慮太多。

              三、應(yīng)急機(jī)組選擇

              應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空間小;柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機(jī),較可靠,故障率低,維護(hù)檢修較方便。

              與三相電動機(jī)匹配需注意的問題。柴油發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時,必須考慮到負(fù)載的啟動電流。同時需要注意額定功率和后備功率的關(guān)系,KVA和KW的關(guān)系。KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示。所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。





              如何延長柴油發(fā)電機(jī)使用壽命?

              1、嚴(yán)格執(zhí)行燃油沉淀過濾制度,加注的柴油少應(yīng)經(jīng)48小時沉淀后才能取用。使用的柴油應(yīng)符合季節(jié)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)型號。加油工具要清潔專用。加油和存油的地方也應(yīng)清潔,以免臟物混入燃油而加速偶件的磨損,降低偶件使用壽命。

              2、制定嚴(yán)格的技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,燃油濾清器工作100小時,油箱工作500小時各清洗一次,若發(fā)現(xiàn)濾芯破損失效應(yīng)及時更換,不得將其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作條件下工作500小時應(yīng)拆卸檢查一次。在拆卸檢查時要保證場所、手、工具和清洗油清潔,以免偶件受污染。在拆卸操作時不得亂敲亂打,在清洗時不要亂堆亂放,不應(yīng)和其它非偶件在一起盆洗,以免碰傷、擦傷。在裝配時不得隨意改變裝配位置而達(dá)到某些不符合機(jī)器工作要求的目的。在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時,應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊,以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術(shù)狀態(tài)的良好。




              發(fā)電機(jī)組中的調(diào)速器

              調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能夠根據(jù)發(fā)電機(jī)組外部負(fù)荷的變化,自動的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量,使柴油機(jī)以比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證柴油機(jī)既不會產(chǎn)生,又不會在怠速時造成停機(jī)。  調(diào)速器是一種自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量的裝置。它能夠根據(jù)發(fā)電機(jī)組外部負(fù)荷的變化,自動的調(diào)節(jié)噴油泵的供油量,使柴油機(jī)以比較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證柴油機(jī)既不會產(chǎn)生,又不會在怠速時造成停機(jī)。



              上柴發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)

              柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源,其主要功能是在市電停電時提供電源。事實(shí)上,柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少,但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的,并且能在關(guān)鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導(dǎo)致通信中斷。因此,要使柴油發(fā)電機(jī)組在平時開機(jī)較少的前提下,在應(yīng)急時能及時供電和安全可靠運(yùn)行,必須做好柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。

              2、柴油發(fā)電機(jī)組的組成及特點(diǎn)

              2.1柴油發(fā)電機(jī)組的組成

              柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制屏三部分組成。





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