宣城人行通道閘-宣城盛宇智能設施-人行通道閘價格

地感線圈安裝的主要作用是防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設地感線圈。還可以在進出口的左右兩側安裝一組紅外對射。停車管理系統道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。

地感線圈埋設應該注意的事項：

1、地感線圈安裝要領

地感線圈埋設首先要用切線路機在路面上切出槽來.在四個角上進行45度倒角，防止尖交破壞線圈電纜.切槽寬度一般為4毫米，深度30到50毫米.同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。 在埋設電纜時，要留出足夠的長度以便連接到車輛檢測器，又能保證中間沒有接頭.繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出.輸出引線是精密雙絞的形式，蕞少1米20周.引線蕞大長度不應超過100米.由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短.埋好線圈以后，人行通道閘價格，用水泥或瀝青封上。

2、如何防止線圈串繞

當兩個感應線圈靠的很近，人行通道閘定制，兩個線圈的磁場疊加在一起，宣城人行通道閘，相互造成干擾.這種現象就是串擾.串擾會導致錯誤的檢測結果和車輛檢測器的死鎖.在相鄰的但屬于不同感應器的線圈間，人行通道閘公司，要消除串擾，可以通過以下措施: 1)將相鄰的線圈間距加大.必須保證探測線圈之間的間距大于2米; 2)將兩個線圈的圈數相差2～3圈，從而使兩個線圈的工作頻率不同.兩個線圈靠得越近，它們的工作頻率就應該差得越大; 3)對線圈引出導線進行良好的*.*線必須在探測器端一端接地。

人行通道閘故障的常見原因及解決方法

1、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。人行通道閘解決方法將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

2、斷電保護開關斷電：當本機器的控制部分失靈時，本機的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。人行通道閘解決方法此時將機器門打開，將大 皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

3、下拉鉤調整螺母松動：機箱 內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。人行通道閘解決方法并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響可靠性和機械壽命。

宣城盛宇小編給大家介紹下人行通道閘一般功能特點

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出后，仍然有一些非正常的使用會引發報警系統。

2、非正常使用情況：

（1）閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出以后步入通道，在經過第壹個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關閉。

（2）行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應區，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應區又檢查到有人進入，警報系統發出警報，門就不會關上。

（3）貼身尾侍從第壹個勘探器檢查到行人到他脫離第壹條安全紅外感應帶的蕞終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第壹個安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒有發出開門的狀況下，第壹個紅外感應區又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。

（4）尾隨行人進入紅外感應區后，第壹個檢查到有未授權者闖入，閘門當即關閉，警報長鳴。

宣城人行通道閘-宣城盛宇智能設施-人行通道閘價格由宣城市盛宇防護設施有限公司提供。宣城市盛宇防護設施有限公司是安徽 宣城 ,金屬門的企業，多年來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在盛宇智能領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創盛宇智能更加美好的未來。